POM ET-20A抗静电级 导电级 高韧性 耐燃油
聚合物: 共聚物
阻燃等级: HB
缺口冲击: 5.5 kJ/m2
热变形温度: 92 °C
加工方式:成型
材料属性:注塑级 抗静电级 导电级
符合规定:RoHS UL
材料特性:高韧性 耐燃油
材料用途:汽车领域的应用
Kepital? ET-20A
聚甲醛(POM)共聚物
KEP Americas
产品说明:
Carbon black filled conductive grade and surface resistivity is less than 10^4 ohm. It has good fuel and chemical resistance and it"s suitable for fuel module parts.
Kepital? ET-20A 物性表
基本信息 | |
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黄卡编号 |
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添加剂 |
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特性 |
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RoHS 合规性 |
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物理性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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密度 | 1.39 | g/cm3 | ISO 1183 |
熔流率(熔体流动速率) | 1.0 | g/10 min | ISO 1133 |
收缩率 - 流动方向(3.00 mm) | 2.0 | % |
机械性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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拉伸应力(屈服, 23°C) | 52.0 | MPa | ISO 527-2 |
标称拉伸断裂应变(23°C) | 8.0 | % | ISO 527-2 |
弯曲模量(23°C) | 2450 | MPa | ISO 178 |
弯曲应力(23°C) | 76.0 | MPa | ISO 178 |
冲击性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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简支梁缺口冲击强度 | 5.5 | kJ/m2 | ISO 179/1eA |
热性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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热变形温度(1.8 MPa, 未退火) | 92.0 | °C | ISO 75-2/A |
电气性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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表面电阻率 | 1.0E 3 | ohms | IEC 60093 |
可燃性 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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UL 阻燃等级 | HB |
1)温度:
情况下,温度高出熔点20~30℃时,不但综合物理机械性能好,而目_在此温度下能获得表观光洁、平整的制品,所以温度控制在190~ 200℃之间为理想。对于薄壁制品则可提高到210℃进行加工,超过此温度不但不能改善料的流动性,反而有可能导致物料的分解。
2)压力:
POM塑料的压力与制品的壁厚、设备类型等有关。为保证脱模顺利进行压力不能太高。
3)速度:
速度慢,会出现熔接不良。薄壁制品选用快速。
4)模具温度:
模具温度控制在60~100℃左右。
5)注意事项:
生产应连续进行,若停机,应排空料筒中残存料,以避免再升温时材料分解及产品黑点产生。POM的成型温度不允许超过240℃,在此温度下物料很快会分解。物料不可在190℃以上的料筒内停留时间过长,否则也会引起物料分解。在保证制品质量和熔体流动性的情况下,应尽可能选用较低的成型温度和较短的成型周期。POM制品的后处理是以空气或油作为介质进行的。温度为140~150℃,时间3~5h。
POM特性及用途:
POM性能:
(1)POM是结晶型塑料,密度为1.42g/cm3,它的钢性很好,俗称“赛钢”。
(2)它具有耐疲劳、耐蠕变、耐磨、耐热、耐冲击等良好的性能,且摩擦系数小,自润滑性好.
(3)POM不易吸湿,吸水率为0.22~0.25%,在潮湿的环境中尺寸稳定性好,其收缩率为2.1%(较大),注塑时尺寸较难控制,热变形温度为172℃,聚甲醛有均聚甲醛两种,性能不同(均聚甲醛耐温性好一点).
POM应用可代替大部分有色金属、汽车、机床、仪表内件、轴承、紧固件、齿轮、弹簧片、管道、运输带配件、电水煲、泵壳、沥水器、水龙头等.
工艺特点:
(1)POM加工前可不用干燥,可以在加工过程中进行预热(80℃左右),对产品尺寸的稳定性有好处.
(2) POM的加工温度很窄(0~215℃),在炮筒内停留时间稍长或温度超过220℃时就会分解,产生刺激性强的甲醛气体.
(3) POM料注塑时保压压力要较大(与压力相近),以减少压力降.螺杆转速不能过高,残量要少;
(4) POM产品收缩率较大,易产生缩水或变形.POM比热大,模温高(80~100℃),产品脱模时很烫,需防止手指.
(5) POM宜在“中压、中速、低料温、较高模温”的条件下成型加工,精密制品成型时需用控制模温
(6)具高机械强度和刚性
(7)很好的抗疲劳强度
(8)环境抵抗性、耐有机溶剂性佳
(9)耐反覆冲击性强,良好的电气性质,复原性良好,具自已润滑性、耐磨性良好,尺寸安定性.