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通过试验段对沥青混合料施工作出一个完整经济效益评估，减少材料消耗，限度地提高工效和机械设备的完好率和利用率，争创经济效益。通过试验段在华东地区应选在5～10月份，这期间温度较高，白天日照时间长，比较适合沥青路面施工，因此，施工工期尽可能安排在这一周期，如果在5月初之前或者10月底之后，必须采取一定措施，提高拌和出厂温度，减少运输时间，确保摊铺与碾压温度，路面成型质量。当对底基层、旧路面或者是土基进行水平测量的时候，那么则需要将水泥稳定层的边缘上，在道路两边的设置的指示桩中将设计高度标出为了确保沥青路面平整度，在高等级路面从中面层开始就应用浮动基准梁，通过104线、金丽温高速公路温州段、甬台温高速公路均得到了有效的证明，在只有两层结构层的路面，如果路面基层平整度在2.0以内，也可以直接走浮动基准梁，有两个方面的优点：一是保证了沥青混合料的厚度;二是提高路面平整度水平，建议该方法在全国推广。为保证平整度,中面层施工摊铺机宜安装纵向平衡梁对于路面较宽的路段，为了纵向接缝美观，本人认为用两台或多台同种型号前后错开10m左右行走比较理想，不主张12m以上的摊铺机一次摊铺，这是因为摊铺机越宽，通过分料器距离较长，对混合料产生的离析的可能性较大，在澳大利亚及欧洲一些国家就明文规定摊铺机不宜过宽，对于宽沥青路面，在澳大利亚也是采用多台摊铺机同时摊铺，如果沥青混合料产生离析，则对沥青路面的使用质量将产生较大的影响。局部地方细料或粗料过于集中，可能导致在同一路段内有的热稳定性差，有抗疲劳能力低的状况。拌和：沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制
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