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公司主要产品有护栏板、立柱、防阻块、柱帽、托架和支架等.
护栏板,利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,恢复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。 冠县镀锌波形护栏高速防撞护栏SS级防撞护栏
常用规格:
二波波形护栏板:4320*310*85*厚度
三波波形护栏板:4320*506*85*4mm
二波护栏板立柱:Φ114/Φ140 mm×4.0/4.5mm×高度;
三波护栏板立柱:1 30*130mm×6mm×高度;
冠县庆丰交通设施有限公司发展至今已成为集生产、贸易、开发、服务于一体的综合型企业。公司注册资金500万元,总资产1800余万元,位于山东冠县新世纪工业园区,毗邻309国道,北靠济馆高速,交通方便,地理位置优越。
公司具有很强的热镀锌、热镀铝;静电喷塑生产能力。专业生产销售高速公路 设施,主要产品有护栏板、立柱、防阻块、柱帽、托架和支架等,可日生产护栏板80吨,附件等6000余套。
公司在生产工艺、设备装备、检测手段、计量能力等方面均达到较高水平,为产品提供可靠的质量保证。
公司产品覆盖范围广,远销新疆,云南、广西、安徽、陕西、甘肃、内蒙等地区,均受到用户的好评。在高速公路交通工程行业享有盛誉。
冠县庆丰交通设施有限公司拥有完整、科学的质量管理体系;以质量求生存,以诚信求发展。冠县庆丰交通设施有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。互惠双赢,共创美好未来!
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镀锌波形护栏高速防撞护栏不同色系的石材不同色系的石材是指具有完全不同的结构及特征,且颜色成份完全不同或差异很大的一类石材。:金线米黄与新西米黄、西班牙米黄与白砂米黄、山东白麻与美国灰麻之间都属于不同色系的石材。对于他们之间的色差,我们建议采用着色法(染色)来进行处理。目前,石材着色的方法大约有二十几种,大多需要特定的设备或场地。这对于石材养护行业来说是不太符合实际的。经过我们多年的经验总结,我们认为采用石材染色剂来进行着色处理是一种既简单方便又效果显著的好办法。3口岸检验检疫机构应在石材运抵现场检测场站后2个工作日内实施现场放射性检测。3.1检测前应仔细核对货证,按不同检验批分别进行放射性检测。3.2检测仪器灵敏度和稳定性应符合石材检测要求,且必须在计量有效期内。检测仪器可以选用便携式γ辐射仪、便携式γ能谱仪或门式放射性测定仪,同一类型仪器应尽可能选取相同的检测条件(如检测距离等)。3.3对于散装石材荒料,抽检石材数量应不少于3%,一旦发现有超过可疑值的,应逐块进行检测。为什么不叫它大理石,是因为它的质感和外观与传统意义上的大理石截然不同,装饰界索性就约定俗成。关于它的形成一般认为是在大气条件下从含碳酸盐泉水(通常是热泉)中沉淀成的一种钙质材料。具体的形成是含有地氧化碳的循环地下水带走厂溶液中的大量的钙质碳酸盐,当地下水到达泉水表面时,一些化碳释放出来并凝聚在钙质碳酸盐的沉积层中,形成了少见的气泡(孔洞),从而有了洞石。和海洋中的石灰石沉淀不同的是,凝灰石大多在河流或湖泊、池塘里快速沉积而成,这一快速的沉积使有机物和气体不能释放,从而出现美丽的纹理,但不利的是它也会产生内部裂隙的分层,使它在与纹理方向一致的强度削弱。以北京地区为例,居住建筑按65%节能要求,外墙平均传热系数6层为.6W/㎡k,4层以下为.45W/㎡k。根据热工计算,如采用干密度为B5级、厚度为3mm的加气混凝土砌块,其传热系数为.58W/㎡k,完全满足北京地区多层住宅节能65%的要求。如果这一做法与当前较为普遍应用的聚苯板薄抹灰外墙外保温体系比较,在多层居住建筑中如采用KP1多孔砖(外墙24mm厚),外贴普通泡沫聚苯板(厚度为6mm),传热系数为.57W/㎡k,能满足北京地区节能65%的要求,加上黏结层和抹灰层,墙体总厚度约为34mm。