供应PPE1950J日本旭化成 耐高温 耐磨性工程料
PPE塑胶原料描述:
PPE樹脂對常用的汽車燃料、黃油和原油具有廣泛的耐環境性。此外,該樹脂也具有以下特點:耐滌劑、酒精、脂族、脂肪族和芳香族水解苯醌、
堿化物等
。當應用中需要將制件暴露或浸沒于上述液體或其他更惡劣的環境時,應在實際工作條件下,測試該材料原型或合適的應力樣品。
PPE樹脂具有:低溫抗沖擊強度,耐高溫,耐化學劑性,低模塑收縮量,可在線噴涂,溫度超過400°的短期熱性能,良好的尺寸穩定性,表面外觀性(A級)
,低吸水率
PPE樹脂的典型應用包括:汽車車輪護蓋,汽車外部立式車身壁板,材料輸送工程零件,流體輸送工程,汽車觀后鏡外殼和外部裝飾件
聚邻苯二酰胺(简称PPA)树脂是以对苯二甲酸或邻苯二甲酸为原料的半芳香族聚酰胺。既有半结晶态的,也有非结晶态的,其玻璃化温度在255°F左右。
非结晶态的PPA
主要用于要求阻隔性能的场合;半结晶态的PPA树脂主要用于注塑加工,也用于其它熔融加工工艺下文主要介绍后者——半结晶态
PPA树脂,特别注明的除外。半结晶态PPAS的熔点约590°F,以不透明矩形切片的形式供应。PPA树脂比脂肪类聚酰胺如尼龙6,6
等更结实坚硬;对水分的敏感度更低;热性能更好;而且蠕变、疲劳和耐化学品性能也好得多。例如:含?45%玻璃短纤维的PPA树脂,抗张强度约276MPa
,弯曲模量超过正如前面所提过的,用玻璃增强的
PPA树脂有很高的HDT值,能耐受
很高温度的短期作用,例如:在一个供炉中或者在蒸汽相和在红外逆流团结过程中。PPA树脂的热氧化稳定性使它能耐长期高温作用,玻璃增强级PPA
,在20?000小时内,其连续使用温度可达330°F在正常环境条件下,PPA树脂通常对脂肪烃、芳香烃、氯代烃、酯、酮、
醇和大多数水溶液表现出优秀的抗溶性。这类树脂不能经受极强的酸和强氧化剂的作用。可溶于酚和甲酚。PPA并非天生阻燃,根据UL94标准,阻
燃级牌号的树脂的定级为VO,直至0.031英寸厚度。尽管其它熔融工艺也能使用,绝大多数PPA树脂是用传统注塑法加工的。把?PPA
原料预干燥到低于?0.1%的湿度水平,然后装入热密封的金属村里袋子或盒子内,这些容器能保证PPA原料在加工前不用再干燥。加工
工艺可接受的湿度水平是0.15%或更低。加工湿的树脂能使分子量降低,造成相应的机械性能上的损失。使用干燥剂贮斗式干燥器,在175°F条件
下很容易把树脂干燥到露点湿度达一25°F甚至更低。干燥时间视吸收的水量而定,一般在4—16个小时范围内。?注塑时熔融温度在323-343摄氏度范围内
,物料在机筒内的停留时间不超过10分钟,
这样注塑出来的产品机械性能最佳。
要求模具温度至少
135摄氏度,以便得到完全结晶和尺寸稳定性最佳的产品。具有部分厚壁的部
件,由于冷却速度慢,可以在较低的模温下注塑。模温对于成品部件的表
面外感最佳化是至关重要的。用于真空镀金属成电镀金属的矿物填料级PPA树脂的模具表面温度要求350°F。由于
PPA树脂的杰出的物理、热和电性能,尤其是适中的成本,使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起,使
PPA
成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马
达,将提高发动机箱的温度,使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一:汽车前灯反光器、轴承座、
皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。
电气元件的发展方向是小型化和高温团结,如红外固结和汽相团结,
这需要PPA的优越性能。阻燃级PPA具有优良的电性能、很高的HDT值、高的高温弯曲模量、能以最小的溢料加工成长的薄壁部件,因此适合于制
作开关设备。连接件、电刷座和马达托架。矿物填料级PPA用于反光表面和镀金属方面的用途,包括汽车前灯、
装饰用管件和硬件。未经增强的冲击改性级PPA有极好的均衡机械性、高温性能。超常的韧性且这些性能受湿度的影响极小,其用途包括油田部件、
军用品、体育用品、风扇叶轮和齿轮及个人安全用品。
生产非结晶PPA树脂的公司有:Amoco特性制品公司(Amodel牌),杜邦公司(Zytel牌),Dynamit诺贝尔公司(Trogamid牌)。
Amoco公司和三井石化公司分别生产Amodel牌和Arlen牌的结晶PPA树脂
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