宽20.2 长132 高7

宽22.3 长96.5 高8.5

宽32.5 长106.5高9

宽30.6 长175 高5

宽40.6 长180 高5

宽22.6 长96.5 高6.2

宽31 长96.5 高8.6

宽60.4 长400 高6.1

宽50 长124.5 高6.2

宽55.4 长197 高6.3

宽60.5 长285 高6

宽60.4 长75.5 高6

宽22.7 长96.5 高7.5

宽29 长60.5 高21

宽68.6 长169 高8.6

宽48 长90 高11

宽72.5 长72.5 高9

宽72.5 长115.7 高9

宽20 长84 高7.8

宽20.3 长77.3 高7.6

宽48.5 长90.5 高9.5

宽43.1 长230.2 高12

宽66.5 长119.5 高10

龙门吊安装时应注意哪些事项

龙门吊安装时应注意哪些事项 龙门吊安装时应注意哪些事项：

1、龙门吊主梁多数是分段运送到现场的，在现场进行对接组装。组装焊接后，查看几许尺度。发现跨中拱度和悬臂起翘有不同，需当即调整跨中拱度和悬臂起翘的数值。

2、龙门吊部件超长，因路途问题进入不了现场。这是常常发作的现象。首要需作好运送计划。充分考虑此现象的呈现的应急对策。常用的方法是提前准备了一台轿车起重机。随运送车队跋涉。一旦呈现轿车列车转弯困难时，用轿车起重机吊起起重机超长部件和挂车的组合体与牵引车配和进行转向。

3、起重机主梁在试起吊时发现。实践的起吊分量大于装置计划中的数值。此现象在装置现场时有呈现。其原因一般是：预算分量呈现负误差;依据现场实践情况增加了吊装负荷。在拟定装置计划是要充分考虑此现象。

4、龙门吊装置完成后，发现支腿与台车梁的衔接法兰盘视点有误。有必要调整。支腿的各项支承或缆风绳不拆。法兰盘与支腿的衔接焊缝切开。调整视点后再焊接。