轮式带封闭驾驶室 四驱越野叉车 能装防滑链 J

5吨越野叉车结构特点 　　

（1）具有良好的通过性和越野性全轮驱动。轴间不设差速器，采用大直径宽基半钢丝轮胎 　

（2）采用铰接车架。车架的摆角一般达±30°~40°，转向系统简单，需要用普通的转向驱动桥，可实现较小的转弯半径，操纵方向盘，使车架水平摆动，令货叉易于对准物料。 　　

（3）全轮制动。除小吨位叉车采用胀蹄式制动器结构外，大多为钳盘式制动器，大吨位叉车也有采用湿式制动器的。驻车制动则以手制动为主。

（4）车桥越野又车的后桥与车架固定，而前桥可以相对车架作垂直摆动。在车架和前桥间设置有支承液压缸，当叉车进行起升作业时，通过操纵液压缸使起升门架保持侧向状态；在又车行驶时，令液压缸上下腔油路经阻尼孔串通，车辆的行平顺性

　越野叉车工作装置一般均由右手操纵。操纵前应看清标牌，谨慎操作具体如下。 　　货叉升降操纵杆。起升货物时，应先稍踏油门踏板，发动机的转速和功率；货叉的升降速度可以通过控制操纵杆的程度和发动机转速大小来实现。在升降货物的开始和停止时，动作要柔和，货叉速度要慢，以免散落、损坏货物及损坏机械。门架倾斜操纵杆。操纵门架前倾或后仰时，叉车应当制动。门架后倾时，应稍踏油门踏板，发动机转速和功率。 属具操纵杆。对于装有压货器、夹抱器等属具的叉车，其分配阀上装有相应的属具操纵杆。在操纵这些操纵杆时，动作要柔和，是夹具接触货物后，应注意操纵杆的动作量，既要使货物稳定，又不能夹坏货物。