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减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

(1)改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作;

(2)在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶;

(3)利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。

(4)变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式:按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。

TG-05L-AM-50-KA DC24V

TG-30P-BE-30-HA DC24V

TG-38E-AM-25-KA DC24V

TG-38E-AM-50-KA DC24V

TG-01G-RU-5-KA,DC24V

TG-01G-RU-49.3-KA DC24V

TG-01G-RU-336-KA DC24V

TG-01F-RU-49.3-KA DC24V

TG-01F-RU-91.7-KA DC24V

TG-01H-FU-107-KA DC12V

TG-01G-FU-107-KA DC24V

TG-01G-FU-64-KA DC24V

TG-01G-FU-64-CKA DC24V

TG-05L-SG-05-KA DC24V 

TG-05L-SG-60-KA DC24V

TG-05L-SG-50-KA DC24V

TG-01F-RU-3.7-KA,24V

TG-01F-RU-25-KA,24V

TG-01F-RU-625-KA,24V

TG-01G-RU-67.2-KA,24V

TG-01G-RU-246-KA,24V

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