缓冲罐液位调节系统的控制方框图如图所示。主要扰动是进油流量Qf不稳定，导致液位变化，如当进油流量Qf大于离心泵及调节阀节流后排出流量Q0时，液位上升，经变送器LT测出的过程变量PV大于给定值SP而产生偏差e，液位控制环节LIC按PID规律发出控制信号，通过风开式凋节阀，减少局部阻力，使离心泵排出流量Q0加大，直到PV重新回到给定值SP为止（即e=0）。

缓冲罐液位控制方框图

缓冲罐液位控制方框图

用节流法可以起到缓冲罐液位控制作用，代价是因节流造成能量浪费。油气集输过程中大量使用各种离心泵，是油气田主要耗能的

原因之一，为此有必要做进一步分析。

缺点

1）因为隔膜式缓冲罐壳体是直接与水接触的，所以壳内都喷涂防锈层。罐的接口与壳体之间是焊接而成。这样在焊接的 过程中，高温就会将防锈涂层氧化。本来是银白色的涂层，在焊接后呈现黑色。用手触摸可感觉有黑色小颗粒。那么这些看似微不足道的氧化点工作时长期与水接触，慢慢就会生锈并逐渐扩大，直到整个罐体生锈，为什么这种膨胀罐用一段时间后，倒出来的水呈黄水也就不足为奇了。

2） 隔膜式缓冲罐的内膜是通过热轧的方式固定在膨胀罐的两个半壳的碳钢中间，这种工艺过程如果处理的不好，就会留下微小的气孔在内膜和碳钢之间，这些微小的气孔就会将预充的气体泄露出去，膨胀罐如果泄露气体，90%就是从这里泄露的。这种漏气的缓冲罐用一段时间如果不再补充气体就不能起到定压卸荷作用。而这本身是很难察觉。由于罐壁厚度一般在1mm左右，接口直接与罐焊接在一起，这种联接方式可承受的扭力相当小。而安装罐时只能抱着壳体旋转，这样如果用力太大或过猛，就会将接口旋断。这种情况在空调生产过程中最为常见。

气囊式缓冲罐就克服了这些缺点，气囊式缓冲罐内部有一个整体的气囊，在工作时水只进入气囊内，不与壳体接触。接口处用法兰盘连接。这种结构就避免了焊接过程引起的生锈问题。这种结构的缓冲罐的气囊可更换。同样，由于是法兰连接，故它的接口就可以承受很大的扭力，在安装过程中就不怕会扭断接口。

安全问题