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桥梁顶推法施工的构思来源于钢梁的纵向拖拉施工法，是桥梁施工中常用的和重要的施工方法之一，顶推法（incremental launching method）多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工，指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。

顶推的施工方法

顶推法施工的主要关键是顶推工作，核心问题在于应用有限的顶力将粱顶推就位. 滑道装置上以较小的摩擦系数向前移动聚四氟乙烯的问世，为我们提供了摩擦系数很小的材料，使施工水平有了很大的提高。

3.1 单点顶推 顶推动力装置集中设置在靠近梁场的桥台或桥墩上,支承在纵向滑道上的垂直千斤顶和支承在墩(台)背墙的水平千斤顶联动,能使梁体以垂直千斤顶为支承向前移动。 另一种单点顶推的方式是水平千斤顶通过拉杆带动梁体前移,滑道为固定的不锈钢板,滑块在滑道上支承梁体,在滑道前后设置垂直千斤顶用来起落梁体使滑块能从前向后移动,这是早期做法。后来把滑道前后作为斜坡,滑块可以手工续进,就不必用垂直千斤顶顶起梁体后移滑块了。

3.2 多点顶推 由于单点顶推存在一个严重缺点,就是在顶推前期和后期,垂直千斤顶顶部同梁体之间的摩擦力不能带动梁体前移,必须依靠辅助动力才能完成顶推。此外,单点桥梁顶推施工中,没有设置水平千斤顶的高墩,尤其是柔性墩在水平力的作用下会产生较大的墩顶位移,甚至威胁到结构的安全。为了克服单点顶推的这些缺点,便产生了多点顶推法。

3.3 临时滑道支承装置顶推施工 在永久墩台和临时墩顶设置临时滑道装置进行顶推施工,待梁体就位后起梁、取掉滑道、更换支座、落梁。是一项复杂的工程,起梁和落梁必须有设计程序,确保梁体的安全。永久墩台的支承垫石顶面标高必须符合设计要求。我国的大部分顶推施工桥梁都是采用这种方法。

3.4 永久支承兼用滑道的顶推施工 在条件适当的桥梁顶推施工设计中,把永久支座作必要的临时处理,使其成为临时滑道,当顶推结束后,起梁、拆除临时的滑道,把梁体落在永久支座上。国外的RS施工法由于采用很薄的不锈钢带(0.6mm)和橡胶(3mm)组成的连续滑板,就象放映电影胶片一样自动循环,可以取消起梁、落梁的复杂工序,简化施工。

3.5 预制组拼,分段顶推 在墩(台)后设置制梁场、存梁场、拼梁线,按照设计顶推单元划分,将顶推单元分成若干个块件预制,在拼梁线上组拼,张拉预应力形成整体后顶推的施工方法。当台后场地条件好、具备运输和就地拼装能力,工期要求紧迫时,设计和施工方案可以考虑预制箱梁节段、墩(台)后拼装、分阶段顶推的施工方案。

3.6 逐段预制,逐段顶推 在墩(台)后设置制梁平台,将连续梁分成若干个节段,按照设计顶推单元划分,每一个顶推单元为一个预制的基本节段,依次在制梁台座上制作,在墩顶设置顶推滑道、顶推千斤顶,通过各千斤顶出力,牵引顶推传力拉索带动梁体在滑道上向前移动,前段梁顶出台座后,在台座上接灌下一梁段,将梁逐渐向对岸顶推的施工方法。

三、设备施工要求：

步履式顶推施工是一种桥梁维修养护方法，很多人力无法抵达的地方通过步履式顶推进行解决；而且一些组合结构的桥梁整体顶推施工的要求比较高，步履式顶推施工可以满足其要求：

1，步履式顶推系统需要具有竖向顶升、水平顶推及横向调位三项调整系统，以适应梁的变形要求；

2，步履式顶推为自平衡多点顶推工艺，不得给墩身产生过大顶推反力；

3，步履式顶推不可直接在梁底部滑移，只能在设备内部相对滑动

四、顶推纠偏问题处理

1、顶推过程中，轴线偏位预警值为5cm，如果偏位达到该值时停止顶推，就进行纠偏。

2、确保同步顶推。顶推前，就应该仔细检查控制系统和各墩位处顶推设备的性能，顶推过程中，通过顶推位移和顶推力进行双控，以顶推位移控制为主，确保钢箱梁左、右侧前行位移量协调统一。

3、顶推时实施动态监测措施。在钢箱梁前端和尾端顶面设中线偏移监测点，顶推过程中连续观测。钢箱梁吊至拼装平台后，在钢箱梁底面纵板处用红油漆笔标出里程标线，标线刻度为1cm，同时在临时墩垫梁内侧对应纵腹板的位置处进行标记，这样顶推过程中位于临时墩工作平台上的操作人员能直观地观察两侧进尺是否同步、钢箱梁是否偏位，当发现中线偏位时，应该及时纠偏。在钢箱梁的端部中心的顶板和底板上用红油漆笔画出断面中心线，在钢箱梁顶推过程中，用设置于地面上的经纬仪对中线进行观察，当发现中线偏位时，应该及时纠偏。

4、实施限位措施。在钢箱梁顶推时通过各种导向装置限位，防止钢梁横向偏移。顶推设备中设置了4个横向调节油缸，可以对梁段位置进行横向调节，随时纠正顶推过程中出现的偏差。