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附近沥青路面公司 衡东铺3公分沥青路面新路安承接
¥ 100
≥ 175
起订量
92300平方米
总供应
湖南 长沙
所在地
长沙新路安道路工程有限公司
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联系人:
范新和
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所在地址:
定王台街道芙蓉中路二段98号明城国际中心1901-1908
产品详情
基本参数
品牌
新路安
型号
XLA-70
密度
2.3
溶解度
不溶解
延度
0.3mm
蒸发后针入度比
0.2mm
适用范围
道路沥青
质量认证
ISO9002
CAS
71-34--1
防护等级
IP42
蒸发损失
0.02
用途分类
道路沥青
包装
无包装
生产厂家
湖南石化
产地
湖南长沙
保修期
12个月
厚度
10cm
施工人数
10人
碾压方式
平板
摊铺方式
机械人工
保温温度
163度
运输方式
自卸车
通车时间
3小时
生产地
开福
沥青混合料的组成设计系沥青路面成功与失败之关键,要求试验人员必须有较高的理论知识水平和丰富的实践工作经验,才能配制出优质的沥青混合料级配,从组成设计角度来看,沥青混合料的配比应特别注意下列几个方面的内容。想知道原因么?今天就由小编来为大家解答一下
级配中的粗集料粒径大小与沥青混合料的抗疲劳强度和抗车辙能力有密切关系,从国内有关科研资料研究表明,当沥青混合料厚h与粒径D的比值,大于2时,抗疲劳强度显著提高,但抗车辙能力明显下降,而h/D小于2时抗车辙能力增强,而抗疲劳力减弱,应该说这是一个矛盾指标,为了中和一般情况下取h/D接近2时较理想,即骨料粒径取接近厚度的一半。压实成型后路面应进行早期养护,并封闭交通2~6h
相对而言,上面层沥青混合料粒径略为偏粗一点,且应采用开级配,本人在查看了有关澳大利亚沥青路面设计与施工资料,受益匪浅,澳国沥青上面层均采用大粒径开级配,这样做有三个方面的好处:
粒径较大,棱角分明,增强了汽车
轮胎
与路面的附着力,提高了抗滑性;
粒径偏大提高了路面抗车辙能力,高级公路面层在施工前应铺筑试验段有效地降低了路面平整度衰减;
在雨天由于开级配其内部有大量空隙,表面水可以在内部流动,减少路面悬浮水,减少车辆高速行驶的漂滑现象,更重要的是表面层可以为轮胎与路面之间的水分提供一个消力槽,很大程度上改善了路面在潮湿状态时的抗滑能力。
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