使用的支承横梁使用16Mn桥梁钢材或45号钢,其容许弯曲能力不低于210Mpa.使用的配件钢材可使用与低于Q235强度钢材.桥梁伸缩缝是根据桥梁具体结构,形状,

长度等不同设计要求而制造的每座公路桥梁都要选用不同的伸缩量的伸缩缝产品,以温度,荷载对桥梁构件的损伤。按伸缩缝使用的材料和用途可分为板式桥梁伸缩缝,组合式桥梁伸缩缝和模数式桥梁伸缩缝。

目前国内的桥梁伸缩置主要指的是公路桥梁伸缩缝,它可以分为：GQF-C型,GQF-Z型,GQF-L型,GQF-F型,其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝置.

GQF-C型,GQF-Z型,GQF-L型,GQF-F型适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, GQF-MZL型伸缩置是由边梁,中梁,横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩置组成,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁

为什么要在公路桥梁上安伸缩置呢?由于公路桥梁伸缩置设置于桥梁上部结构活动端,桥面断缝处,安伸缩缝的作用是用以上部结构在温度变化,混凝土收缩和徐变,以及荷载作用下,

在该处的变位能够实现,而不产生额外的附内力,并能行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台,以及各联（孔）上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置,

栏杆在接缝处亦须中断以结构的变位,避免拉裂；在接缝处的桥面水层仍应妥善铺设,止雨水侵蚀承重结构。如采用敞口式的桥梁伸缩缝,还应考虑便于污物,并在缝下设置截水和引水置,使积水排出桥外。

国内的中型,大型铁路桥同理也需设伸缩缝,在道碴桥面中,应考虑止道碴缝中的措施。生产的伸缩缝代号表示方法与中华共和国交通行业表示方法相一致.以GQF-C60,GQF-F80,GQF-MZL480,GQF-C60(NR),

GQF-F80(CR)型桥梁伸缩缝为例,其中GQF为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝置代号.型式代号:-MZL表示模数式,直梁连杆链条型:(C,Z,F,L,)表示异型钢材的形状.数字表示伸缩置位移量:0-1200mm;

NR和CR表示橡胶种类:NR表示橡胶,CR表示丁橡胶例:以GQF-C80(CR)为例,其中GQF为交通行业标准规定的C型,伸缩量为80mm,丁橡胶型。例:以GQF-z60(NR)为例,其中GQF为交通行业标准规定的z型,