由于拌和设备的清洗比较困难，内部的普通沥青会污染彩色沥青，因此在拌和初期应废弃部分混合料，以保证整个路面的彩色一致。颜料应在沥青前投入，并适当增加拌和时间，拌和温度比配合比设计是相同。用于运输混合料的车辆及覆盖物也应事先清洗干净。在摊铺中，要保证摊铺机尽量匀速移动摊铺机应清洗干净，特别是熨平板应使用溶剂清洗或先将彩色沥青混合料摊铺于路面下层直至表面没有条纹为止。压路机水箱中的水应更换，并将任何铁锈痕迹冲洗干净。压路机应停于木垫上使其不接触黑色沥青下面层，碾压时直接从木垫上行驶至彩色混合料上。碾压可在摊铺后随即进行。在此过程中使用的任何于混合料接触的机具都应清洗干净。天然砂与沥青的粘附性较差，呈浑圆状，使用太多对高温稳定性不利黑色，固体。例如，疲劳裂缝是由于路面刚度丧失和交通车辆的反复碾压引起的；纵裂缝、网裂缝和 温缩裂缝是由于材料和设计因素引起的，既有路面的原因，也有材料老化和环境方面的原因具有良好的流变性、持久的黏附性、抗车辙性、抗推挤变形能力。延度40～100cm。以适当性质的原油经常减压蒸馏获得，也可以减压渣油经浅度氧化或丙烷脱沥青工艺后而得，还可以采用不同延度和针入度级别的沥青调和配制而制得。 主要用于铺筑路面和用作屋面材料的黏结剂。 沥青混凝土路面裂缝产生原因： 1 路基或基层结构强度不足，或路基局部下沉引起路面出现不规则纵向裂缝及成片网状裂缝用橡胶或其他高分子化合物改性的道路沥青(加入橡胶者称橡胶沥青，其量为橡胶总量的3%～10%)，可用于铺筑高级高速公路路面，机场跑道和重要交通路口承受高负荷的路面。