德国巴斯夫PA6简介

PA6又名尼龙6，是半透明或不透明乳白色粒子，具有热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好等特性，一

般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，

它的熔点较低，而且工艺度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好，但吸湿性也更强。因为塑件的许

多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用PA6设计产品时要充分考虑这一点。为了提高PA6的机械特性，

经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤维就是最常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPD

M和SBR等。

德国巴斯夫PA6加工工艺：

料筒恒温：220℃模具温度：60-100℃。模具温度很显著地影响结晶度，而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来

说结晶度很重要，因此建议模具温度为80~90℃。对于薄壁的，流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增大模具温度可

以提高塑件的强度和刚度，但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm，建议使用20~40℃的低温模具。对于玻璃增强材料模具温度

应大于80C。注射压力：100-160MPa（1000-1600bar），如果是加工薄面长流道制品（如电线扎带），则需要达到180MPa

（1800bar）。保压压力：注射压力的50%；由于材料凝结相对较快，短的保压时间已足够。降低保压压力可减少制品内应力。

背压：2-8MPa（20-80bar），需要准确调节，因为背压太高会造成塑化不均。注射速度：建议采用相对较快的注射速度；模具

有好的通气性否则制品上已出现焦化现象。高速（对增强型材料要稍微降低）。螺杆转速：螺杆转速高，线速度为1m/s；然而，

最好将螺杆转速设置低一点，只要能在冷却时间结束前完成塑化过程即可；要求较低的螺杆转矩。计量行程：0.5-3.5D残料量：

2-6mm却决于计量行程和螺杆直径。预烘干：在90℃温度下烘干4h，除了直接从装料容器内喂料；尼龙有吸水性，应该保存在

防潮容器内和封闭的料斗内；水含有超过0.25%就会造成成型改变。回收率：可加入10%回料。收缩率：0.7%-2.0%；或者加了

30%的玻璃纤维，收缩率为0.3%-0.8%；如果提供的温度超过60℃，制品应该为逐渐冷却；逐渐冷却可降低成型后收缩。即制品

表现为更好的尺寸稳定性和小的内应力；建议采用蒸汽法；尼龙塑料制品可以通过熔焊液剂来检查应力。浇口系统：点式，潜伏

式，片式和直浇口都可以；建议使用盲孔和浇口窝来段冷料点；可使用热流道；由于熔料可加工温度范围窄，热流道应提供闭环

温度控制。由于尼龙6的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5t（这里t为塑件厚度）。如果使用热流道

，浇口尺寸应比使用常规流道小一些，因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入式浇口，浇口的最小直径应当是0.75

mm。料筒设备：标准螺杆，特殊几何尺寸有较高塑化能力；止逆环，直通喷嘴；对加入了玻璃纤维的增强材料，则需要高耐磨的

双金属料筒机器停工时间段：无需用其它料清洗；熔料残留在料桶内时间可达20min，此后热降解容易发生。 尼龙6典型应用范围

由于有很好的机械强度和刚度被广泛用于结构部件。由于有很好的耐磨损特性，还用于制造轴承。汽车用高性能增强尼龙6复合材

料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖。

销售牌号：

德国巴斯夫PA6 B40LN 工业应用 增强级 耐寒级

德国巴斯夫?PA6 B40 注塑级 增强级 润滑

德国巴斯夫PA6 B3ZG8 增强级 耐寒级 40%玻纤增强

德国巴斯夫PA6 B3ZG6 箱包应用 冲击改良 耐低温冲击 30%玻纤增强

德国巴斯夫PA6 B3ZG3 导管应用 冲击改良 15%玻纤增强

德国巴斯夫PA6 B3WGM24 高流动 耐老化 增强级

德国巴斯夫PA6 B3WG7 离合器零件应用高刚 耐老化 35%玻纤增强

德国巴斯夫PA6 B3WG6CR 风轮应用 高流动 耐老化 增强级

德国巴斯夫PA6 B3WG6 踏板应用 高流动 耐老化 30%玻纤增强

德国巴斯夫PA6 B3WG5 风轮应用 高流动 耐老化 25%玻纤增强

德国巴斯夫PA6 B3WG3 工业应用 注塑成型 热稳定 15%玻纤增强

德国巴斯夫PA6 B3WG10 工业部件应用 高刚性 高冲击 50%玻纤增强

德国巴斯夫PA6 B3UG4 薄壁产品应用 低烟密度 20%玻纤增强

德国巴斯夫PA6 B3U30G4 汽车部件应用 快速成型 高冲击

德国巴斯夫PA6 B3S 薄壁产品应用 高流动 结晶度高

德国巴斯夫PA6 B3M8 冲击零件应用 快速成型 高冲击

德国巴斯夫黑色无卤阻燃PA6颗粒展示

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