日本东丽PA6简介：

日本东丽尼龙6--PA6塑胶聚酰胺在高耐热性范围内的产品，20％玻璃纤维填充PA6工程塑料的性能，使其成为理想的应用，如的

涡轮管道，玻璃纤维填充PA6工程塑料专门为汽车行业开发的应用程序，如涡轮增压中冷器托盘，管道和谐振器。聚合物和化合物

已被优化，以便最大限度地二醇性能。这些材料的一些功能是优异的机械性能，极好的冲击强度，良好的可加工性和可模塑性，

和即使在高温下的良好的耐磨损和耐疲劳性。聚合物PA6具有优越的机械性能和优异的可靠性。PA6树脂成本和整体生产力的模具

制造商的盈利能力是关键因素。特别是在小部分成型的冷流道仍是普遍现象，但更昂贵的模具零件。在热流道的新技术，继续推动

在信封上多么小的部分可以直接门控。在过去的几年里，已经有热流道能力显着改善.

日本东丽PA6应用产品及加工工艺

日本东丽尼龙6--PA6塑胶工业生产中制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺

钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机，滑轮套、牛头刨床滑块、、电磁分配

阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带，纺织机械工业设备零雾料，以及日用品

和包装薄膜等。由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特别要注意，如果材料是用防水材料包装供应的，则容器应保持密闭。

如果湿度大于0.2%，建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴露超过8小时，建议进行温度为105℃，8小

时以上的真空烘干。融化温度：230-280℃，对于增强品种为250-280℃。模具温度：80-90℃。模具温度很显着地影响结晶度，而

结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶度很重要，因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也

建议施用较高的模具温度。增大模具温度可以提高塑件的强度和刚度，但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm，建议使用20-40℃的

低温模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于80℃。注射压力：一般在750-1250bar之间（取决于材料和产品设计）注射速度

：高速（对增强材料要稍微降低）流道和浇口：对于PA6的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*T（这

里T为塑件的厚度）。

销售牌号：

日本东丽PA6 CM1021 挤出级 单丝应用

日本东丽PA6 CM1017XL3 电子电器应用 热稳定 耐寒级

日本东丽PA6 CM1017 汽车领域应用 耐高温 耐冲击

日本东丽PA6 CM1016G-45 电子电器应用 耐冲击 阻燃

日本东丽PA6 CM1016G-30 汽车领域应用 耐高温 玻纤增强30%

日本东丽PA6 CM1014-V0 电子电器应用 阻燃等级V0

日本东丽PA6 CM1011G-45 汽车领域应用 高韧性 玻纤增强45%

日本东丽PA6 CM1011G-30 外壳应用 玻纤增强30%

日本东丽PA6 CM1011G-15 电器用具应用 增强级 玻纤增强15%

日本东丽PA6 CM1007 电器用具应用 高流动

日本东丽PA6 CM1001R 低翘曲 矿物填充40%

日本东丽PA6 CM1001G-20 汽车领域应用 高流动 玻纤增强20%

日本东丽PA6 CM1001G-15 高流动 玻纤增强15%

日本东丽PA6 1011G-45 汽车领域应用 玻纤增强45%

日本东丽PA6 CM1017 汽车领域应用 注塑成型 耐冲击

日本东丽PA6 CM1056 吹塑成型 耐冲击

日本东丽PA6 CM1026 汽车领域应用 热稳定 挤出级

日本东丽黑色加纤PA6颗粒展示

仓库实拍

我们的优势

合作品牌