顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。

天阔公司当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。橡胶支座的正确就位，先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座线重合；板梁、

箱梁的纵轴线与支座线相平行。为落梁准确，在架跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置，在梁的端立面上标出两个支座的位置线的铅直线，天阔公司落梁时使之

与墩台上的位置线相重合。以后数跨可依照跨梁为基准进行。架梁落梁时要平稳，止压偏或产生初始剪切变形。安T型梁时，若支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间设比支座

天阔公司大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免橡胶支座部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合结。落梁后，一般情况下支座顶面与梁面保持水平。

预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，天阔公司但倾斜角度不得过5"。橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构天阔公司的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，

关系重大，一旦出现害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通。目前，新建的公路桥梁几乎选用橡胶支座。是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，害多，频繁发生，

天阔公司支座害处治及换刻不容缓。下面单就支座换技术结合工程实例作以简述：一、支座的害症状及原因分析1.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。2.支座异常变形：

大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。4.支座开裂：施工因素、支座质量问题、载车辆的影响、

支座垫石的影响以及其他因素。二、主要换方案扁型千斤顶法天阔公司把薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体，利用百分表观测梁体上升的速度，以桥跨各梁