当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，关闭，并形成喷油雾化的现象。AOU AOU

若是单缸柴油机就不能工作;若是多缸柴油机则功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。另外，由于粒径过大的柴油雾滴不能充分燃烧，便顺缸壁流入积油盘，使机油油面，粘度下降，润滑恶化，还可能引起烧瓦拉缸的事故。

解决办法：应将喷油器拆开清洗，检修，重新调试。

喷油器回油管破损

当针阀偶件磨损或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量就明显增大，有的可达0.1～0.3 kg/h。若回油管破损或漏装，回油就白白流失，造成浪费。