扭矩限制器是一种机械式过载保护装置，常用于安装在动力传动的驱动侧和负载侧之间，一旦 发生过载，传递扭矩超过设定值，便会产生脱开或打滑，从而使动力传动的主、被动侧分离，使机械设备免遭过载而引起的损坏。 摩擦式扭矩限制器特点： 1、当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏，避免了昂贵的停机损失。扭力限制器采用弹簧负荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓调整弹簧力，预设其滑动扭矩。 滚珠式扭力限制器（同步带轮-轴） 又名：过载保护器·内置精密滚珠机构，当运行扭矩超过设定允许扭矩值时，主被动侧之间迅速脱开，反应时间极短，安全可靠，脱开扭矩可调·同步带轮与扭力限制器一体化组合·结构特点 1、 使用有专利权的有特殊弹性曲线的碟形弹簧 2、 打滑力矩的设置精度高，重复精度高。 3、 无齿隙力矩传递 4、 连接法兰带滚珠轴承。 5、 打滑部件表面热处理，工作寿命长。