加纤15% PA66 SE15CW 德国巴斯夫 汽车引擎盖 PA66原料介绍
Miramid? SE15CW
聚酰胺66
15% 玻璃纤维增强材料
BASF Leuna GmbH
产品说明:
Miramid? SE15CW的主要特性有:
- 耐化学品
- 坚硬
- 晶体
- 快速成型周期
- 良好的尺寸稳定性
典型应用领域包括:
- 汽车行业
- 电气/电子应用
- 房屋
- 工程/工业配件
罐子
Miramid? SE15CW 物性表 | |
基本信息 | |
填料/增强材料 | 玻璃纤维增强材料, 15% 填料按重量 |
添加剂 | 热稳定剂 |
脱模 | |
特性 | 尺寸稳定性良好 |
刚性,高 | |
刚性,良好 | |
结晶 | |
抗溶剂性 | |
快的成型周期 | |
良好的流动性 | |
耐燃油性 | |
耐油性能 | |
耐油脂性能 | |
热稳定性 | |
用途 | 工程配件 |
汽车的发动机罩下的零件 | |
汽车领域的应用 | |
外壳 | |
线轴 | |
油箱 | |
形式 | 颗粒 |
玻璃纤维的成型工艺与未增强时大致相同,但因流动较增强前差,所以注射压力和注射速度要适当提高,机筒温度提高10-40℃。
由于玻纤在注塑过程中会沿流动方向取向,引起力学性能和收缩率在取向方向上增强,导致制品变形翘曲,因此,模具设计时,浇口的位置、形状要合理,工艺上可以提高模具的温度,制品取出后放入热水中让其缓慢冷却。
另外,加入玻纤的比例越大,其对注塑机的塑化元件的磨损越大,最好是采用双金属螺杆、机筒。广泛运用于齿轮、轴承、风扇叶片、泵叶、自行车零部件、汽车工业零配件、渔具及一些精密工程制品。
具有良好的耐磨性、耐热性、耐油性及耐化学药品性,还大大降低了原材料的吸水率和收缩率,具有优良的尺寸稳定性及优异的机械强度。
与纯尼龙相比,增强尼龙机械强度、刚性、耐热性、耐蠕变性和耐疲劳强度大幅度提高,伸长率、模塑收缩率、吸湿性、耐磨性下降 . 性能主要决定于纤维与树脂的黏合强度、含量、长径比和取向度。可注塑和挤出成型。广泛用于宇航、汽车、机械、化工等领域制造耐热受力结构塑料零部件。
PA66增强尼龙系列:
具有优良的耐磨性、耐热性及电性能,机械强度高,能自熄,尺寸稳定性良好,广泛应用于汽车工业产品、纺织产品、泵叶轮和一级精密工程部件。
现货供应:PA66 1403-2 BK ND3007 特 点: 玻璃织物13%增强,热稳定
现货供应:PA66 1403-2 NF3001 特 点: 玻璃纤维13%增强,热稳定
现货供应:PA66 1503-2 BK ND3007 特 点: 玻璃纤维33%增强,热稳定
现货供应:PA66 1503-2F BK ND3007 特 点:玻璃纤维33%增强,热稳定,耐水解
现货供应:PA66 1503-2 NF 2004 特 点: 玻璃纤维33%增强,热稳定
现货供应:PA66 A3EG10 FC Aqua 特 点: 玻璃纤维50%增强,饮用水应用,食品级
现货供应:PA66 A3EG10 特 点:玻璃纤维50%增强
现货供应:PA66 A3EG3 BK00564 特 点: 玻璃纤维15%增强,热稳定
现货供应:PA66 A3EG3 特 点:玻璃纤维15%增强,热稳定
现货供应:PA66 A3EG5特 点: 玻璃纤维25%增强