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加纤15% PA66 SE15CW 德国巴斯夫 汽车引擎盖 PA66原料

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  • 广东 东莞 所在地
东莞市佳盼塑胶原料有限公司
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加纤15% PA66 SE15CW 德国巴斯夫 汽车引擎盖 PA66原料介绍

Miramid? SE15CW

聚酰胺66

15% 玻璃纤维增强材料

BASF Leuna GmbH

产品说明:

Miramid? SE15CW是一种聚酰胺66(尼龙66)材料,含有的填充物为15% 玻璃纤维增强材料,加工方式为:注塑成型。

Miramid? SE15CW的主要特性有:
  • 耐化学品
  • 坚硬
  • 晶体
  • 快速成型周期
  • 良好的尺寸稳定性

典型应用领域包括:
  • 汽车行业
  • 电气/电子应用
  • 房屋
  • 工程/工业配件
  • 罐子


Miramid? SE15CW 物性表
基本信息
填料/增强材料 玻璃纤维增强材料, 15% 填料按重量
添加剂 热稳定剂
脱模
特性 尺寸稳定性良好
刚性,高
刚性,良好
结晶
抗溶剂性
快的成型周期
良好的流动性
耐燃油性
耐油性能
耐油脂性能
热稳定性
用途 工程配件
汽车的发动机罩下的零件
汽车领域的应用
外壳
线轴
油箱
形式 颗粒


PEG_副本.jpg


玻璃纤维的成型工艺与未增强时大致相同,但因流动较增强前差,所以注射压力和注射速度要适当提高,机筒温度提高10-40℃。

由于玻纤在注塑过程中会沿流动方向取向,引起力学性能和收缩率在取向方向上增强,导致制品变形翘曲,因此,模具设计时,浇口的位置、形状要合理,工艺上可以提高模具的温度,制品取出后放入热水中让其缓慢冷却。

另外,加入玻纤的比例越大,其对注塑机的塑化元件的磨损越大,最好是采用双金属螺杆、机筒。广泛运用于齿轮、轴承、风扇叶片、泵叶、自行车零部件、汽车工业零配件、渔具及一些精密工程制品。

具有良好的耐磨性、耐热性、耐油性及耐化学药品性,还大大降低了原材料的吸水率和收缩率,具有优良的尺寸稳定性及优异的机械强度

与纯尼龙相比,增强尼龙机械强度、刚性、耐热性、耐蠕变性和耐疲劳强度大幅度提高,伸长率模塑收缩率吸湿性、耐磨性下降 . 性能主要决定于纤维与树脂的黏合强度、含量、长径比取向度。可注塑和挤出成型。广泛用于宇航、汽车、机械、化工等领域制造耐热受力结构塑料零部件。

PA66增强尼龙系列:


具有优良的耐磨性、耐热性及电性能,机械强度高,能自熄,尺寸稳定性良好,广泛应用于汽车工业产品、纺织产品、泵叶轮和一级精密工程部件。

产品.jpg


现货供应:PA66 1403-2 BK ND3007 特 点: 玻璃织物13%增强,热稳定


现货供应:PA66 1403-2 NF3001 特 点: 玻璃纤维13%增强,热稳定


现货供应:PA66 1503-2 BK ND3007 特 点: 玻璃纤维33%增强,热稳定


现货供应:PA66 1503-2F BK ND3007 特 点:玻璃纤维33%增强,热稳定,耐水解


现货供应:PA66 1503-2 NF 2004 特 点: 玻璃纤维33%增强,热稳定


现货供应:PA66 A3EG10 FC Aqua 特 点: 玻璃纤维50%增强,饮用水应用,食品级


现货供应:PA66 A3EG10 特 点:玻璃纤维50%增强


现货供应:PA66 A3EG3 BK00564 特 点: 玻璃纤维15%增强,热稳定


现货供应:PA66 A3EG3 特 点:玻璃纤维15%增强,热稳定


现货供应:PA66 A3EG5特 点: 玻璃纤维25%增强


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