上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；支座能的传递垂直和水力；支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、天阔公司横向位移和纵、

恒向转角应尽可能不受约束；铁路桥梁通常在每联梁体上设置一个固定支座；当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；

固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作调整的可能性。总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，

又要使支座能充分适应梁体的变形。桥梁支座及伸缩置的重要性：桥梁支座是连接桥梁上下部结构的纽合点，天阔公司负责将上部构造的反力可行的传递给墩台。即要支承上部构造的重力和通车时的冲击力，

又要适应梁端的转动和由于梁体热胀冷缩引起梁端的位移量要求。其构造精微，天阔公司被称为桥梁的“腰椎骨”。桥梁伸缩置是为了使车辆平稳通过桥面并桥梁上部结构变形的需要在桥梁伸缩缝处设置的。

若伸缩置出现问题，天阔公司将造成车辆通过时发生跳车、桥梁上部结构不能正常变形等后果。严重者甚至导致桥梁主体损坏。桥梁支座与桥梁伸缩置的工作状况是否良好将直接影响到桥梁的正常使用及寿命。

及时对桥梁支座及伸缩置进行换的性：由于车流量增和大型货运车辆的天阔公司载及野外环境的影响，大部分桥梁会出现桥梁支座严重变形或伸缩置脱落等问题。如果不进行及时维修或换，

其变形和脱落情况会越来越严重，直至损坏。部分人员认为支座或伸缩置出现一点小问题对桥梁的影响并不大，还可以等一段时间进行维修。事实证明，天阔公司桥梁支座或伸缩置开始出现小问题

的时候就已经对桥梁的结构及性能造成了严重的影响。等其损坏的时候，就已经对桥梁的主体造成了破坏。如果这时候才进行维修或换已经不能挽回对桥梁的破坏。所以，桥梁支座或伸缩置要定期

进行维护和观察，一旦出现问题要及时进行维修或换，天阔公司以避免对桥梁造成大的危害。随着国民经济的增长和交通事业的发展，天阔公司大量正在使用的桥梁随着使用年限的增长，