热镀锌带法兰翅片管散热器 翅片散热器散热功率计算 裕圣华

因为颗粒随着主流运动,在惯性的作用下与翅片管的迎风滞止区发生碰撞与沉积,同时还有部分颗粒受尾涡作用的影响,被卷入管后区域并发生沉积.对于第二排翅片管,大部分区域均存在积灰现象,沉积区域的覆盖范围明显大于第一排翅片管,且主要分布于管前尾涡的再附着区、管后尾涡区以及几乎整个圆管壁面.这是由于受第一排翅片管后尾涡的影响,第二排翅片管附近流动更紊乱,没有明显的迎风滞止区,颗粒更易与翅片管的各个区域发生碰撞与沉积.总体上看,颗粒的沉积主要发生在管前滞止区和漩涡再附着区以及管后尾涡脱落区和流动分离区,这几个流速相对较低的区域.两种翅片管的污垢热阻随时间的变化规.可以看出,拟合曲线与模拟结果吻合良好.

虚线表示拟合曲线的延长线,很明当t时,曲线达到一个渐进值,即渐进污垢热阻f.R污垢热阻增长曲线在初始时刻的切线斜率正是颗粒的沉积速率(无脱离),该切线与污垢热阻曲线的渐近线存在一个交点,交点对应的横坐标即为时间常数tc.对比两者翅片管的沉积情况可见,单H型翅片管的渐进污垢热阻明显大于双H型翅片管,其原因同样可归结于单H型翅片管间的间隙的存在,导致该区域的流动紊乱度加强,形成更多的尾涡,进而卷吸入更多的飞灰颗粒发生沉积.由此可见,双H型翅片管的防积灰特性要优于单H型翅片管.2.3流速的影响在入口速度5~10m/s的范围内,研究了流速对3,5和10m颗粒沉积的响.对两翅片管各个入口速度下的污垢热阻曲线进行拟合,获得各工况下的渐进污垢热阻.