如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。天阔橡胶公司伸缩置就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安时伸缩置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，

并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增点与长度，以延长伸缩置的使用寿命），卡具，使其伸缩，

此时伸缩置已进入工作状态。天阔橡胶公司生产供应各种规格型号的模数式桥梁伸缩缝(CD-40，FD-60，FM-80，MZL模数式伸缩缝)：天阔橡胶公司生产的模数式伸缩缝是一种新型轻型伸缩缝产品，主要型号有：

Cd型模数式伸缩缝、Fd型模数式伸缩缝、和Fm型模数式伸缩缝，其痊移量为0-80mm。其中Cd、Fd、Fm型伸缩缝由热轧F、C型钢，橡胶密封带和锚固系统组成。热轧F、C型钢我们采用伸缩缝为Q345(16Mn)，

具有良好的综合力性能，其嵌橡胶密封带的槽口尺寸稳定，公差合要求。GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝是一种由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

模数式桥梁伸缩缝采用承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既受力时，又能位移均匀，使中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，

这样对大位移量伸缩置有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到小范围，节约了钢材。天阔橡胶公司MZL模数式桥梁伸缩缝适用于载重车辆比较多的道路桥梁，

其中GQF-MZL_ZX模数式桥梁伸缩缝的结构设计完全遵循了重型化的理念，大大了伸缩置承载能力和使用稳定性，并的延长了使用寿命。在设计过程中征求了国内有关桥梁的意见，

们认为：重型桥梁伸缩缝的运用．适应了我国交通运输业的发展趋势，该产品选材、结构在原代产品的基础上有重大和。本产品还克服了斜向支承式伸缩置要求工和组精度相当高的苛刻条件，

否则四连杆结构易出现自锁现象，影响伸缩和不易位移均匀的弊病。GQF-MZL型桥梁伸缩置结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可各种桥梁结构使用要求。