热熔标线原材料种类繁多,概括起来有三种物资,即重要成膜物、主要成膜物、辅助成膜物。通俗的讲,重要是合成树脂、颜料、填料、添加剂、反光材料等几方面。 另外，由于长和交通牌热溶型涂料要求在施工的过程中进行加热，深圳热熔划线所以需要配置专门热熔标线机和融化标线涂料热熔釜，对施工人员有一定技术要求，新人需要进行专业标线设备的技术培训后方可操作施工合成树脂是组成涂膜的重要成分,是通过加热融化,将各类材质粘合在一起并赐与涂料粘度的物资。这类物资是热塑性的,利用中要与各类物资相溶性好,色泽浅、酸价低、耐热耐侯性好。 3.用途：道路中心线（禁止超车线）、高等级公路边缘线、路口边缘线等热熔涂料常用的合成树脂是石油树脂或松香改性树脂,有时也用少量聚酰树脂和聚酯树脂作为辅助树脂。颜料是组成涂料的重要组成部分,一般是不溶于水或油的粉状固体。热熔型道路标线涂料所用的涂料重要是着色颜料,其中以白色和黄色两种为广泛。深圳市内城建小区停车场，免费规划地下停车场方案填料即体质颜料,在热熔涂料所占比重约为涂料总重量的50 %～60 %。交通热熔标线涂料原材料中不含涂剂挥发成份,施工时靠加热使粉状涂料熔化,利用专门的设备涂敷在路面上,冷凝后形成路面标线。成膜机理是物理冷凝固化。7、涂布均匀分布：涂料制造科学合理，比重在1.8-2.3内，每吨涂料布量为250-280米，涂层膜厚操控在1.5—2.0mm规模路基裂纹产生的反射裂纹。路基材料膨胀或收缩产生的裂纹，或由于不均匀下沉产生裂纹等致使路面标线出现裂纹。一般情况下无法避免，可加强路基的施工质量。路面产生的裂纹，夏季有的地方气温达40℃以上，在烈日下沥青路面高温可达60℃以上,沥青，而涂料相对较硬，在车轮冲击荷载下可能产生软路面裂纹。产生软路面裂纹的直接原因是涂料与路面的软硬程度不匹配，在冲击荷载作用下产生的，应适当调整配方可以。涂层表面裂纹是涂层施工后，表面出现不规则网状裂纹，这种裂纹深度较浅，但往往在此基础上进一步发展为老化开裂，使涂层损坏。要防止涂层的表面干裂，应从选用相容性好的树脂和添加剂入手，注意控制施工温度。