【基本介绍】
1.本机采用C型钢结构焊而成,C形开口方便工件的上下,可适合不同产品加工,下面装有可移动式机架,移动方便 操作安全。
2.油压动力系统选用台湾高压油泵、台湾QC电机、台湾电磁阀,泄压式油压装置回路,低噪音、快速冲压之要求,待机时能减少电力之消耗、省能源、耗电少
2.油压系统后置式,散热性良好,维护及保养方便,可选装水冷却器,液压油升温慢,故障率少,效率高,可以长时间作业生产,耐用寿命长
3.可调油缸-油缸上升高度控制灵活、方便,也可通过计时器、行程开关控制
4.平行度及垂直度可控制在0.03MM以内,下压稳定且不会有任何翘动现象
5.双手操作,设有手动、自动,上、下点动,方便模具安装校正
6.可选加装如下
汽车零部件压力机,轴承定子压装机电机(轴承、定子、转子)压装机,单臂数控压装机
马达(电机)轴承压装机,电机转子压装机 电机定子压装机——油压机系列产品的一种,可设计成单柱、四柱的,采用PLC触摸控制和手动操作按钮方式,操作控制系统和按钮分别安装在操作面板及前置操作台面上,压装机的逻辑控制部分制元件及伺服驱动单元等都安装在机床架体内部,变压器安装在底架内,机架背面电气元件安装处有通风换气,保证系统正常工作
马达轴承压装机是发动机制造业、洗衣粉制造业、各种套头、轴承的典型加工设备。具有很强的通用性
适用于轴类零件、铆钉、型材的调直校正和轴套类零件的压装。同时也能完成板材零件的弯曲、压印、套形、拉伸等工艺,也可适用于压制要求不严格的粉末、塑料制品以及机床、内燃机、轻纺机械、轴类承、洗衣机、汽车电机、空调电机、电器、装配流水线等行业使用
【设计特色】
1.本机台采用泄压式装置回路,低噪音、快速冲压之要求,待机时能减少电力之消耗、省能源、耗电少
2.油压系统装置在工作室内,散热性良好,维护及保养方便
3.C形开放式机架,结构坚固,能承受大压力,采用精密滑块装置
4.平行度及垂直度可控制在0.03MM以内,下压稳定且不会有任何翘动现象
5.双手操作,设有手动、自动,上、下点动,方便模具安装校正
6.可加装安全光栅、自动化等装置
7.出力3-50T可供选择
【特色优势】
1.结构紧固 落地平稳 占地面积小 价格实惠
2.整体焊接的坚固开式结构,可使机身保持足够刚性的同时拥有最方便的操作空间
3.采用内置式快速缸,空行程速度快,生产效率高;
4.方便的手动调整机构,可调整压头或上工作台在行程中任意位置压制,也可在设计行程内任意调整快进和工进行程的长短;压力可按工艺需要无级调整
【工作原理】
液压传动是利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式.液压装置是由液压泵,液压缸(液压马达等执行机构),液压控制阀和液压辅助元件
液压泵:将机械能转换成液压能的转化装置.
液压缸(液压马达等执行机构):将液压能转化为机械能
控制阀:控制液压油的流量,流向,压力,液压执行机构的工作顺序等及保护液压回路稳固的作用.讲得通俗一点就是控制和调节液压介质的流向,压力和流量.从而控制执行机构的运动方向,输出的力或力矩.运动速度.动作顺序,以及限制和调节液压系统的工作压力,防止过载等作用(如单向阀,换向阀,溢流阀,减压阀,顺序阀,节流阀.调速阀等)
辅助元件:1、油箱:用来储油,散热.分离油中空气和杂质作用2、油管及油管接头3、滤油器4、压力表5、密封元件
【操作规程】
1.操作者应熟悉油压机的一般性能和结构,禁止超常使用并穿戴好规定的劳动保护用品。
2.使用前,应按规定润滑加油,检查高压泵、压力表、各种阀、密封圈、光电保护装置、各行程开关、坚固件等是否正常。
3.开机前,应检查模具是否配套,料重是否符合要求,称料工具是否准确。
4.清除工作台面及模具上杂物,调整工作压力、滑块行程,空压运行一至二分钟,一切正常方可工作
5.压制时,摸具必须放在垫板中心位置,禁止偏心使用。每班开机前,试压后,应检查一次模具是否有裂损。
6.多人操作时,要有专人开机,相互协调配合。
7.严禁将手,头置于模具与压头之间。
8.工作完毕,应将压制品、工具、模具整理好并放到指定地方。
【维护保养】
1、工作中随时注意油位高度和温升,一般油液的工作温度在30-60℃较合理,异常升温时应停机检查;(使用前需加好液压油);
2、经常保持液压油清洁,加油补油时要经过过滤,不要与其他液体混用,新设备使用三个月应更换新液压油,以后应每隔半年或一年更换一次。如在高温.高湿.高灰尘地方连续工作的,需要缩短换油周期。(建议用油:46#液压油);
3、设备若长时间不用,应将各调节旋钮全部放松,防止弹簧産生变型而影响元件之性能;
4、设备不能长时间超负荷工作,本机压力为3吨(油表上的压力不能超过180 kgf/ cm2;
5、开机前应检查机的电路,油路是否有渗漏现象,关机时应对机床加油润滑及擦洗清洁机床
6.必须有专人操作,闲人勿动,操作者须熟知操作要领,设备须按时保养维护,保证机器旁边必须有人,平时必须做到人离机停