支座安时，应止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安完成后，支座与上下部结构紧密接触，不得出现托空现象。橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片化粘合而成一种

普通橡胶支座产品,这种产品具有的竖向刚度能够将支座上部构造的反力的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；天阔橡胶养护有限公司又有较大的剪切变形能力，

以上部构造的水平位移。该产品目前执行的标准为以下三个：公路行业标准：JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座铁路行业标准：TB/T1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座标准：GB20668.4-2007

橡胶支座普通橡胶支座特点具有构造简单、安方便、节省钢材、低廉、养护简便、易于换等特点。天阔橡胶养护有限公司在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,

就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面滑动,水平位移不受,

适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。天阔橡胶养护有限公司橡胶产品订购流程一、通过电话您要购买的产品！协商一致签订合同，预付定金。三、本公司财务人员收到定金后，

下生产单到车间开始生产。四、橡胶支座厂家生产产品出厂后，通过配货发至约定地点收货确认后交付余款。使用中如有疑问或技术问题，我们将为您提供技术支持在墩台结构的情况下，

可直接在盖梁顶面和空心板梁翼缘板下实施顶升，但要求千斤顶一般不过3cm。采用'低气囊式千斤顶'来实施就显得相当方便。准备工作在墩位处设置操作平台，对于无水地段采取搭设支架方式，

天阔橡胶养护有限公司用普通脚手架钢管，扣件连接即可;对于水中墩则采用船拼搭设支架。支架强度、稳定性均应作业的要求。支架完成后，日照换支座，对各墩位支座进行检查，

并做好记录和编号。根据检查情况，桥梁换支座，确定换支座部位、桥跨和数量，再根据交通运行情况，制定、支座换计划。天阔橡胶养护有限公司在作业前应对千斤顶安放处进行清理，