防滑涂料粘结剂通常采用耐候性和机械性能较好的醇酸树脂、氯化橡胶、酚醛树脂或改性树脂，其中掺以硬而大的粒子，如廉价的石英砂或类似物。这些填充剂粒大而突出于表面，产生较大的摩擦力， （3）每道工序由专职质检员验收后方准进行下道工序施工，隐蔽工程由甲方代表与质检员共同验收，并填写隐蔽工程验收记录从而达到防滑的目的。耐磨标线涂膜涂料涂膜的耐磨性实际指抵抗摩擦、擦伤、侵蚀的一种能力，与涂膜的许多性能有关，包括硬度、耐划伤性、内聚力、拉伸强度、弹性模数和韧性等。（二）深圳热熔划线工程工程的选择：热熔划线，导航指示牌，挡车器，入库导航标，路口减速带，交叉口广角镜，立柱护角，反光材料，智能停车场系统等一般认为涂膜的韧性对其耐磨性的影响大于涂膜的硬度对其耐磨性的影响。双组份道路标线涂料该类型涂料为化学交联固化型。常温下施工，施工时将双组份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料为非彩色防滑骨料，应加涂一层彩色面层。该类涂料的基料一般由无溶剂的双组份体系构成，但成膜树脂中存在部分残留单体，对环境污染较小。成膜树脂主要为丙烯酸、树脂等类型，与基层附着力好，与路面结合牢固，耐磨性、耐久性好，但成本稍高。
热熔标线涂料施工方法，实际上是一种熔接作业，因此，材料性能及施工方法和技术都直接影响涂膜性能。施工条件和路面状态是多种多样的，影响路面标线性能的因素也千差万别。因此每次施工应尽量控制各种因素，争取好的施工质量。热熔标线涂料施工必须进行路面清扫、放样、整修、安全措施等程序。一般停车场车设有停车位线、导向箭头、通道边缘线及禁停黄线区主要是轮胎压痕和斑迹。应选择合适粘度和较好流动性的涂料。加强施工管理，涂膜干燥后开放交通。涂层表面有横向条纹是由于涂料斗槽振动，涂料粘度过大路面不平等原因。应掌握好施工温度，斗槽刮板及时检查和处理。清扫路面，施工推车时，应避免斗槽震动。涂层表面有纵向条纹，是由于热熔涂料在加热过程中产生局部烧焦，也可能有异物混入。另外，涂料斗槽口有缺陷或有涂料焦渣附着时，也会造成纵向条纹。表面状况不良将直接影响标线外观质量，影响夜间反光效果。对此首先应从涂料加热熔化抓起，严格控制温度，不允许出现烧焦和异物混入。施工前应对机械和斗槽进行检查和清理，使之处于正常状态。