我公司主要生产(C804S-L手动海底阀)也是国内(海底阀)生产商之一。公司经营范围:阀门,管件,流体设备的生产，加工，销售，管道配件，建筑材料，五金交电，自控设备的销售，从事货物及技术的进出口业务！欢迎新老客户来电，来函，我们将竭诚为您提供满意的服务！产品简介

手动海底阀有着精良的设计，在液体流动通道中实现了高流速，高落差，确保了zui大的效益。外置插拨杆可选用机械或气动控制来开启底阀。铸件经过精心设计减轻重量，改善了流动性。

详细介绍

产品型号：C804S-L

手动海底阀又名内置式安全止流底阀、紧急切断阀，是一种安装在液体危险货物罐式车辆金属常压罐体装卸口的安全阀门。该阀紧靠罐体根部，不兼作它用，在非装卸时处于闭合状态。海底阀主要由壳体、密封机构、传动机构、罐体连接法兰、出口法兰五部分组成。密封机构伸入罐体内部，利用不锈钢弹簧力进行轴向自密封，使海底阀处于常闭状态，通过传动机构进行开启、关闭操作。壳体根部设置断裂槽，能够有效吸收车辆受撞击破坏管道所传递的能量，从断裂槽处阀体断裂，使罐体与管道分离，从而保证密封机构的完好，避免物料泄露，大大提高运输的安全性，为国际国内众多石油公司、化工液体危险品运输等企业采用。安装于加油车罐体底部，可进行下装加油，该阀内部压力较小，流量大，阀体法兰边有切断槽，在油罐发生意外时，由于断槽处于无法承载过大冲力，车体管路与罐体会自动断开，而自动对中柱塞和耐用弹簧会依旧保持密封，罐内介质不会泄漏，从而保证油罐安全。当无气源或其他原因无法打开时，可折开气缸活塞罗杆，手动开启。
手动海底阀工作原理：手动海底阀安装于油罐车的底部法兰连接,密封机构伸入罐体内部.利用不锈钢弹簧压力进行轴向自密封,使海底阀处于常闭状态,通过传动机构进行启闭操作。外壳设有切断槽,能够有效吸收车辆受到撞击破坏管道传递的能量，从切断槽处阀体断裂，使罐体与管道分离，从而保证密封机构的完好，避免油品泄露，提高运输的安全性。

手动海底阀功能和特点：

1、槽车油罐充装时，油气回收阀开启，上升的液面将油气向上推，通过一系列的油气回收系统，回到库区油罐。

2、槽车卸油时，回收阀允许回收的气体进入槽车油罐。在没有油气回收设施的系统中，允许空气进入槽车油罐。

3、高密封性，确保了槽车运输的安全。

4、合理的阀体设计，确保油气回收的高效率。

 海底阀适用范围：石油天然气、车船机械制造、航空航天、冶金化工、交通、电力、集中供热、真空、制冷、油、气、水，酸等。

公称口径：	DN80（3“）、DN100或（4”）
工作压力	0.6MPa
zui大流量	250/min
主体材质	铝合金
轴材料	不锈钢
密封材料	聚四氟乙烯
弹簧	不锈钢
开启方式	手动（Q）
温度范围：	-20～+70℃
适用介质：	水、汽油、柴油或者轻质燃油

手动海底阀性能特点：

1.采用铝合金低压铸构造，阳极氧化处理。                       

2.减少流体线路设计提高流量

3.采用固定塞结构与其它结构比较简单实用

4.切断槽在紧急情况下自动断开,防止泄露.

5.容易安装在比较紧凑的位置

6.操作均采用手动控制器来控制启闭

7.用于多仓位油罐车,可进行不同油品仓位的单独装卸

8.符合EN13083要求

永嘉佳斯科是专业的海底阀生产厂家，公司生产的产品：呼吸阀、阻火器、阻火透气帽、防火真空压力帽、铝合金圆球阀、铝合金单法兰球阀、卸油口、双门底阀、量油孔、海底阀等系列配套附件。

订货须知：
1、 客户如对产品有特殊要求，须在订货合同中提供以下说明：
a．结构长度；
b．连接形式；
c．公称直径；
d．产品使用介质及温度、压力范围；
e．试验、检验标准及其他要求。
2、 本厂可根据客户特定要求配置各类驱动装置。
3、 如由客户提供确定的阀门类型和型号时，客户应正确说明其型号的含义和要求，在供需双方理解一致的条件下签订合同。
4、 期货、订货的客户请先来电函详细告诉所需的阀门型号、规格、数量以及交货时间、地点。并预付合同总额的30％货款，供方即备料生产。