为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂，运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染，运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物。施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团块、已遭雨淋现象不得使用，应按施工方案安排运输和布料。摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路。沥青路面有着太多的益处，它的承受能力够强，当车辆的重量作用到路面上的时候，能够很好地承受；它的可塑性很强，当车辆太重承受不来的时候，能够变型；它能够车辆运行更加。摊铺前，还要及时进行立柱、横 坡度、厚度等项指标的检查，发现问题及时处理他能够降低噪音，由于它的面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。而水泥路由于混凝土硬度大，汽车走在上面会觉得邦的，一些路面比较的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。石屑罩面是一个高沥青含量的薄表面处治层，但是这种处治层是柔性的和耐磨的沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实。但混凝土路却是颜色的灰白色，给人以浮气不足的感觉，无景观性可言。所以在进行小区或市政的主干道、次干道设计时，想上点档次的话，就选择沥青路面。还有很多人会问，沥青到底有没有毒 ？小编在这里提醒大家，沥青是有很大的毒性，严重威胁着人们的身体健康卸料时，现场指挥加热机快速向前行驶加热，当第二台加热机与复拌机距离15m左右时，再指挥运料车在超车道与第二台加热机并排停下，然后后退入施工的行车道内，并在复拌再生机前10~30cm处停车，不得撞击复拌机；卸料过程中运料汽车应挂空档，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。卸料过程中，车顶棉被移开但篷布仍然覆盖；每卸完一斗料后，运料车开出施工车道，停靠在超车道并做好覆盖保温工作。此时第二台加热机立即后退到复拌机前加热，以减小机器之间的距离，从而减少路面热量损失。当复拌机料斗中混合料快卸完时，再按照上述步骤，料车重新退到复拌机料斗前卸料。