对伸缩置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩置营运质量下降，产生不同程度的病害。施工不当，施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，

定位角钢位置不正确，致使伸缩置不能正常工作。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，

会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩置的锚固钢筋的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐；施工时伸缩置安的不好，

桥面铺后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。连续缝设置不够完善为了减少伸缩缝，现在大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，目前连续缝的设置不够完善，

致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。桥梁伸缩置天阔橡胶公司桥梁伸缩置是适应

我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝置. 桥梁伸缩置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和尺寸不均匀的特点, 桥梁伸缩置综合技术性能和技术指标均或国际

同类产品水平,结构型式及异型钢轧制均属国内创,将成为交通行业标准推荐产品.桥梁伸缩置产品特点:建筑低,国产热轧整体成型异型钢材50mm,结构简单,安方便,

的性,性和耐久性.适用于桥面铺层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩置换,又可供新桥梁修建选用.

桥梁伸缩置中间橡胶密封条其技术要求:采用丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用橡胶(NR)密封橡胶带的置适用于温度为-40℃-+60℃地区.

天阔橡胶公司天阔橡胶公司桥梁伸缩置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝置.桥梁伸缩置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和尺寸不均匀的特点,