具有良好的综合力性能，其嵌橡胶密封带的槽口尺寸稳定，公差合要求。GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝是一种由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

模数式桥梁伸缩缝采用承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既受力时，又能位移均匀，使中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，

这样对大位移量伸缩置有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到小范围，节约了钢材。天阔橡胶公司MZL模数式桥梁伸缩缝适用于载重车辆比较多的道路桥梁，

其中GQF-MZL_ZX模数式桥梁伸缩缝的结构设计完全遵循了重型化的理念，大大了伸缩置承载能力和使用稳定性，并的延长了使用寿命。在设计过程中征求了国内有关桥梁的意见，

们认为：重型桥梁伸缩缝的运用．适应了我国交通运输业的发展趋势，该产品选材、结构在原代产品的基础上有重大和。本产品还克服了斜向支承式伸缩置要求工和组精度相当高的苛刻条件，

否则四连杆结构易出现自锁现象，影响伸缩和不易位移均匀的弊病。GQF-MZL型桥梁伸缩置结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可各种桥梁结构使用要求。

在伸缩缝内安橡胶密封带具有良好的强度、弹性和耐老化性能、通过工具被可的嵌在F、C型型钢的槽口内，具有良好的水密封性能，而且橡胶密封带拆换方便。伸缩置的锚固系统具有的锚固性能。

Cd、Fd、Fm型伸缩缝(置)的锚固系统由弯曲栓钉(环形锚筋)，水平锚固盘和预埋锚筋组成，其相应的桥面开槽尺寸100×250mm。伸缩置有建筑低，构造简单，伸缩灵活，，施工安方便便宜等特点。

模数式桥梁伸缩缝所用材料如下:公路桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应合TRABS设计文件和TRABS技术规范的要求。天阔橡胶公司罐车运输的小要求，并应适当掺入外剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。

桥梁伸缩缝的施工方法桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应合TRABS设计文件和TRABS技术规范的要求。砼：伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度混凝土罐车运输的小要求，并应适当掺入外剂，