驱动轮衬块，为一段环状体，其横截面为梯形。不需要夹板和紧固件，使安装维修快捷，降低驱动轮自重，也减轻了拆装时的劳动强度，能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，对钢丝绳和驱动轮起到保护作用，提高设备的使用时间和降低索道的运营成本。适合矿山井巷架空索道上使用。

 

主要技术参数

名称	指标
摩擦系数	≥0.32
弹性模量	117 MPa
允许表面压力	4 MPa
抗拉强度	11.6 MPa
延伸率	21%
硬度(邵氏D )	60～66
密度	1.4 g/cm

 

特点：

1.恶劣的条件下也表现出较高的摩擦系数。

2.硬度适中，具有良好的绳槽的可车削性。

3.防水、防油

4.耐磨性能良好

应用：

1.钢带机驱动轮。

2.电梯和运人装置驱动轮。

3.缆车驱动轮。

我公司主要有煤矿矿用地下索道（猴车、猴车配件、架空乘人装置）配件：聚氨酯轮衬、尼龙轮衬、衬块（驱动衬块、尾轮衬块）、抱索器衬皮衬垫、驱动轮、迂回轮（尾轮）衬块等以及提升机（绞车）天轮衬块、矿车碰头、地滚，聚氨酯弹性体制品：各种型号的罐耳胶圈、弹性梅花垫、梅花联轴器。

产品名称	规格尺寸
煤矿轮衬	φ240×φ165×60
	φ240×φ190×30
	φ240×φ190×22
	φ200×φ146×55
	φ200×φ146×50
	φ175×φ120×50 （G型）
	φ175×φ120×50（H型）
衬 块 （驱动机）	106×55×27
	50×48×12
备 注	抗阻燃、检验依据MT113—1995轮衬的上下两个表面算术平均值小于3×103Ω本标准以外的尺寸，由供需双方协商确定