若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩置间隙量大小,以伸缩缝置与梁、板两端有充分锚固,才能佳使用效果.所以在选择伸缩缝的规格时,

要留充足余量,才能伸缩缝的使用效果和耐久性。桥梁伸缩缝先考虑桥梁伸缩缝自身的问题所在是否刚度不足或者是锚固的构件强度不足，当然尽量别在运输中出现损坏现象；对于后浇填材料选择不当，

这样会让营运出现问题；准确，要么就出现锚固筋不够牢固或者脱开等问题，在施工过程中要检查处，开焊的不能预埋，否则会影响施工质量。天阔橡胶公司桥梁伸缩缝

GQF-C型【40.60.80 】GQF-F型【40.60.80】 GQF-Z型【40.60.80】 GQF-E型【40.60.80】 GQF-RG型【40.60.80 】 GQF-D型【40.60.80.120.160.240.320【40.60.80.160.240.320】 SF 型【80.100.120.160.240.320】

伸缩缝：桥梁伸缩缝 桥梁伸缩置 道路伸缩缝 公路伸缩缝 公路桥梁伸缩缝 模数式伸缩缝 梳齿板伸缩缝 TST伸缩缝欢迎来电洽谈业务，厂家直接定购，低，质量好，信誉至上！

下面简单介绍一下桥梁伸缩缝施工质量控制的方法：在材料选择上要合理选择伸缩置。刚度和质量是伸缩缝置选择的先要考虑的因素，当然此外，还应考虑以下几种因素：

能够上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移；能够车辆行驶平稳、舒畅；能够止雨水和渗入；能够抵机械磨损和碰撞。强伸缩缝施工过程控制。在桥梁施工中，应注意与伸缩缝安有关的预埋、预留，

做到安准确，牢固；安好选择在气温偏低时进行；安前要清理桥端缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要够，冲洗要干净。要注意顺序，长度应规范要求；

应采用快凝膨胀混凝土，可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝，混凝土振渗的密实度；混凝土浇筑应连续进行，小功率振捣密实，混凝土浇筑后覆盖洒水养护7天强度后再交通。

考虑选择新型伸缩缝针对以往伸缩缝的种种不足，可以考虑新型伸缩缝像TST弹素体伸缩缝、ks系列伸缩缝、BEJ弹性混凝土、GTF伸缩缝等陆续出现在市场上，对于一些不足之处进行了改进，