物理性能	额定值	单位	测试方法
比重	1.29	g/cm	ASTM D792
成型收缩率			ASTM D955
(流动)	1.0	%
(横向)	1.1	%
吸水率 (24H)	0.7	%	ASTM D570
硬度	87		ASTM D785

机械性能	额定值	单位	测试方法
拉伸模量	7200	MPa	ASTM D638
拉伸应力	130	MPa	ASTM D527-2
拉伸伸长率 (break)	3.0	%	ASTM D638
弯曲模量	5520	MPa	ASTM D790
弯曲强度	179	MPa	ASTM D790
CHARPY缺口冲击强度			ISO 179/1eA
(23℃)	6.0	KJ/m
(-30℃)	7.0	KJ/m
无缺口冲击强度	54	J/m	ASTM D256

热性能	额定值	单位	测试方法
热变形温度 (1.8MPa,未退火)	224	℃	ASTM D648
维卡软化温度	237	℃	ISO 306
线性膨胀系数			ISO11359-2
(流动)	0.000018	cm/cm/℃
(横向)	0.000010	cm/cm/℃

电气性能	额定值	单位	测试方法
体积电阻率	1.0E 14	ohm*cm	IEC 60093
电气强度	33	KV/mm	IEC 60243-1
相对电容率			IEC 60250
(100HZ)	3.00
(1MHZ)	3.00
介质损耗因数			IEC 60250
(100HZ)	0.023
(1MHZ)	0.029
耐导电径迹性	575		IEC 60112

其它	额定值	单位	测试方法
阻燃等级	HB		UL 94

PPA (Polyphthalamide ) 聚邻苯二甲酰胺，在高温高湿状态下，PPA的抗拉强度比尼龙6高20%，比尼龙66更高；PPA材料的弯曲模量比尼龙高20%，硬度更大，能抗长时间的拉伸蠕变；且PPA的耐汽油、耐油脂和冷却剂的能力也比PA强；一种耐高温尼龙，这种材料可以耐200℃的持续高温，并且还能保持良好的尺寸稳定性。

聚邻苯二甲酰胺（简称PPA）树脂是以对苯二甲酸或邻苯二甲酸为原料的半芳香族聚酰胺。既有半结晶态的，也有非结晶态的，其玻璃化温度在255°F左右。非结晶态的PPA主要用于要求阻隔性能的场合；半结晶态的PPA树脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加工工艺。下文主要介绍后者——半结晶态PPA树脂，特别注明的除外。半结晶态PPAS的熔点约为590°F，以不透明矩形切片的形式供应。

由于PPA树脂的杰出的物理、热和电性能，尤其是适中的成本，使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起，使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一：汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。

由于PPA树脂的杰出的物理、热和电性能，尤其是适中的成本，使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起，使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一：汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。

电气元件的发展方向是小型化和高温团结，如红外固结和汽相团结，这需要PPA的优越性能。阻燃级PPA具有优良的电性能、很高的HDT值、高的高温弯曲模量、能以最小的溢料加工成长的薄壁部件，因此适合于制作开关设备、连接件、电刷座和马达托架。

矿物填料级PPA用于反光表面和镀金属方面的用途，包括汽车前灯、装饰用管件和硬件。未经增强的冲击改性级PPA有极好的均衡机械性、高温性能。超常的韧性且这些性能受湿度的影响极小，其用途包括油田部件、军用品、体育用品、风扇叶轮和齿轮及个人安全用品。