同一支承垫石高差应小于0.5mm。支座安1支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标标记。安时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置线，

天阔公司以支座准确就位。2支座安时，应止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安完成后，支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，

应避免重型车辆通过。3桥梁墩台的设计应考虑支座养护、换的需要。情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向线在同一支承点并排安;在同一根梁(板)上，横向不宜设置多于两个支座;

不同规格的支座不应并排安。4支座安后，应检查是否有支座漏放，天阔公司支座安方向、位置(与预埋钢板的接触、支座线位置)、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，

四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象，一经发现，应及时调整和处理，支座安后的正常工作，并记录支座安后出现的各项偏差及异常情况。支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。

支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。支座与混凝土接触时，天阔公司摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(硅脂时)摩擦系数μ小于等于0.03,当温度低于-25℃时，

μf值30%，滑板支座安时候给四氟板表面硅脂时。6矩形支座安时以短边尺寸顺桥向放置。养护1)、板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，天阔公司应及时进行修补或换。

板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容:a:支座是否出现滑移及脱空现象;b:支座的剪切位移是否过大(剪切角应不大于35°);c:支座是否产生过大的压缩变形;(大压缩变形量

不得过0.07te,te为支座的橡胶层总厚度支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度;e:支座各层劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常;f:对四氟滑板橡胶支座，

应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。3)、支座各部应保持完整、清洁。