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      以玻璃纤维和聚酯纤维为主要原料，采用湿法工艺制成。玻璃纤维和聚酯纤维二者本身是国内外应用广泛的防水及增强材料，聚酯玻纤布正是集中了两种纤维的优良特性：GF的强度、耐热、老化、耐水；PET的柔韧性，而得到一个“刚柔并济”的新材料，克服了脆性、不耐热的缺点。

产品性能

◆ 反射裂缝到此而止---抗裂缝◆ 路面渗水停留于此---防水◆ 便利快捷的施工---热稳定◆ 循环使用环境友好---可再生◆ 耐热  ◆不皱缩  ◆不伸展  ◆易粉碎回.以玻璃纤维和聚酯纤维为主要原料，采用先进的湿法工艺制成。

◆   在将要铺装聚酯玻纤布的路面上进行清洁工作：除去污物、碎石以及尘土，保证沥青粘结效果。
◆   当基础路面有较大的裂缝（6mm以上）、坑或破损时，应该进行修补填平。
◆   使用的粘结油层必须是热沥青，不可以使用乳化沥青，否则聚酯玻纤布的粘结效果降低。
◆   粘结沥青的温度为163-204℃。
◆   粘结沥青撒布后必须在沥青未失去流动性以前铺撞聚酯玻纤布，否则布体难以浸透沥青，降低聚酯玻纤布的防水性能。
◆   铺装聚酯玻纤布施工的环境温度必须在4℃以上。
为取得很好的效果，在铺装聚酯玻纤布时还要注意以下几个方面：
◆    聚酯玻纤布在热沥青上进行安装施工.我们推荐以下的沥青.AC-20;PG64-22;AR8000+; 或者刺入等级为60-80的沥青.对高温

• 的夏季施工,推荐采用粘度比较高的沥青,以下沥青比较适合夏季施工:AC-30;PG67-22;AR8000+;或者刺如等级为40-60的沥青.
  ◆   沥青使用比例为1.1升/平方米,但是依据安装路面的实际情况和预计的迭合量,该使用比例会有一个范围:1.0-1.3升/平方米.

• 我们不推荐将运输车中的沥青加热到204℃以上,因为这样操作会妨碍液体沥青的预成熟

• ◆    在装卸聚酯玻纤布时一定要小心谨慎.如果布卷从运输车辆上掉落下来,会损伤聚酯玻纤布,从而造成应用问题.
  ◆   如果安装中出现了条纹,任何在铺装方向上出现的大于2.5厘米的条纹都必须被割开并迭合起来,手工将迭合处浸渍在沥青层中.

• 聚酯玻纤布须使用辊压或刷子刷,以保证它与路面的充分接触并除去气泡.热沥青的涂覆宽度必须在聚酯玻纤布的宽度上再加4英寸.

• 聚酯玻纤布在曲线面上不易弯曲或伸展.在曲面上安装施工时可以将布截短,可以机械或手工进行安装.
  ◆   聚酯玻纤布安装时可以使用拖拉机或卡车拖动的带有金属辊的机构进行,金属辊的作用是保证将聚酯玻纤布平整地铺展在路面上.

• 在安装辊后面须安装有一排刷子,保证将聚酯玻纤布压紧在沥青涂层中. 聚酯玻纤布的接头中必须保证在长度方向有5.1厘米的迭合层

• ,在宽度方向上有10.2厘米的迭合层.最上面的横向接头必须沿着铺装的方向,所有的接头都必须搭接在一起.
  ◆ 铺路机械或其它车辆在聚酯玻纤布安装中在其上面转向一定要逐渐展开，并且要保证尽可能地少转向，以避免可能对布的损害。在铺展施工中，设备轮胎须附着于布面，布面上尽可能少撒沙子以免被粘附。不要为了减小粘附轮胎而减少沥青的铺覆量。

• ◆    铺设完成的道路在合同方或安装工程师确定后可以开放交通。

     郑州荣通工程材料科技有限公司是河南一家专业从事土工布,土工膜,防渗膜,土工格栅,防水板,排水板等土工材料生产厂家,专业从事水利,环境治理及生态修复工程材料的研发、供应及系统解决方案,并有专业的施工工程技术队伍,是一家技术咨询,产品供应,施工服务于一体的科技型专业公司。

    公司位于河南郑州,地理位置优越,交通运输十分便捷。 供应、批发、销售土工产品有绿色土工布、白色土工布、黑色土工布,长丝聚酯土工布,复合土工布,防水土工布,hdpe土工膜,复合土工膜,玻纤土工格栅、塑料土工格栅、钢塑土工格栅,eva防水板,塑料排水板,无纺聚酯纤维布,批发销售长纤长丝与短纤短丝非织造土工布,非定制产品以国标报价供应直销,产品可达国家标准。

    公司土工布,土工膜,防渗膜,土工格栅,防水板,排水板等产品广泛用于公路、铁路、桥梁隧道、库渠水利、人工湖、环保、航空、矿业、农业等各个领域。公司技术力量雄厚,施工经验丰富,具有承揽高难防渗工程的实力。 

    以“诚信服务客户，为客户创造价值”为己任,坚持“以客户需求为中心、以质量求生存”,不断提高企业核心竞争力,打造“郑州荣通”行业品牌。公司愿与国内、国际各界志同道合朋友真诚合作，共同进步，共同发展。