沥青路面有着太多的益处，它的承受能力够强，当车辆的重量作用到路面上的时候，能够很好地承受；它的可塑性很强，当车辆太重承受不来的时候，能够变型；它能够车辆运行更加；他能够降低噪音，由于它的面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。而水泥路由于混凝土硬度大，汽车走在上面会觉得邦的，一些路面比较的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实。但混凝土路却是颜色的灰白色，给人以浮气不足的感觉，无景观性可言。所以在进行小区或市政的主干道、次干道设计时，想上点档次的话，就选择沥青路面。防水能力较强，能够有效防止雨水冲刷浸泡等带来的问题。基层表面不能使用松散的集料，应选用耐冲刷的原料。基层表面应该平整，在路面设计方面应该增设排水系统。有效地将积水。雨水对填料的侵蚀，防止的杂物渗入缝内。当产生不均匀沉降时应该及时加固，水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面。它是一种路面，水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面，中文名 水泥混凝土路面 外文名 cement concrete pavement 建筑分类 道路工程 组成 路基。　　厚约15～20厘米。宽度较混凝土板每侧宽出25～35厘米以上，土基上层60厘米深度内的压实度要达到密实度的98%以上。在冰冻地区。还要在基层之下，另设30～80厘米厚的砂砾或炉渣防冻层，在基层与混凝土面板之间，可铺设1～2厘米厚的沥青砂或塑料薄膜；如基层表面平整。亦可将混凝土直接灌筑于基层上，材料要求编辑。用作水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土。钢筋混凝土，连续配筋混凝土，钢纤维混凝土、碾压混凝土等，制备路面用混凝土。要采用软练425或525号普通硅酸盐水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ级碎（砾）石，混凝土28天极限抗压强度不低于30～40兆帕。