沥青砼面层是直接承受车轮荷载反复作用和各种自然因素影响，并将荷载传递到基层以下的结构层，因此，它应满足表面功能性和结构性的使用要求。面层可为单层、双层或三层。土料松散系数、路基基层厚度等，是确定土料压实厚度 的主要根据双层结构称为表面层、下面层；若采用三层结构称为表面层、中面层、下面层。可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制表面层应具有平整密实、抗滑耐磨、稳定耐久的服务功能，同时应具有高温抗车辙、抗低温开裂、抗老化等。中、下面层应密实、基本不透水，并具有高温抗车辙、抗剪切、的力学性能。基层是主要承重层，应具有稳定、耐久、较高的承载能力。基层可为单层或双层，双层称为上、下基层，无论是沥青混合料或粒料类基层，还是半刚性基层、刚性基层，均要求具有相对较高的物理力学性能指标。持续时间较长设养护方法是稀浆封层、石屑罩面和灌入式坑 洞修补方法底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用的次要承重层，因此，对底基层材料的技术指标要求可比基层材料略低，底基层也可分为上、下底基层。达到此目的关键是要使沥青混合料在适当的温度下实 施碾压