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水分是指润滑油中含水量的百分数,通常是重量百分数。润滑油中水分的存在,会破坏润滑油形成的油膜,使润滑效果变差,加速有机酸对金属的腐蚀作用, 锈蚀设备,使油品容易产生沉渣。总之,润滑油中水分越少越好。

机件的相对运动速度较高时,需选用粘度较小的润滑油或用粘度较小的基础油制成的润滑脂;反之,则应选用粘度较大的润滑油或用粘度较高的基础油制成的润滑脂。 在高温条件下,应选用粘度较大、闪点较高、油性好以及氧化性好的润滑油,或使用由热性好的基础油和稠化剂制成的滴点较高的润滑脂。在低温条件,应选用粘度较小、凝点较低的润滑油,或选用低温性能好的润滑脂。对于温度变化范围较大的摩擦部位,应选用粘温性能较好的润滑油,或温度使用范围较宽的润滑脂

粘度的度量分为相对粘度和粘度。粘度分为动力粘度和运动粘度,相对粘度有多种表示方法:恩氏粘度、赛氏粘度、雷氏粘度。运动粘度等于动力粘度除以润滑油的密度。相对粘度和粘度之间可以相互换算。动力粘度的单位是:帕秒(Pa·s),也用毫帕秒(mPa·s):运动粘度的单位是:平方米每秒(m/s),但常用厘斯(cSt)(mm/s)表示。
有些润滑位置使用粘度小的润滑油易流失,则应考虑使用粘度较大的润滑油,或使用相应的润滑脂,以减少流失,保持有效润滑。在循环润滑系统中,要求换油周期长、散热快,宜选用粘度较小,抗泡沫性和抗氧化性较好的润滑油。在飞溅及油雾润滑系统中,为降低润滑油的氧化作用,应选用加有抗氧、抗泡添加剂的润滑油。在集中润滑系统中,为便于润滑脂的输送,应选用低稠度的润滑脂。
