1) 重负荷齿轮油 重负荷工业齿轮油以中间基或石蜡基原油经深度精制的基础油，加入新型极压抗磨、抗氧、抗腐及抗乳化等添加剂配置而成。按照 40℃运动粘度分为 68，100，150，220，320，460，680 等牌号。极压抗磨性好，在边界润滑条件下于金属表面生成极压膜，防止烧结和减少磨损；热氧化性好，能在较高温度下使用；抗乳化性良好，防锈性、抗腐性好，适用于水分易进入的齿轮传动装置。用于齿面接触应力大于 1100Mpa（11000kg/cm2）的极压闭式工业齿轮润滑，特 别是油温较高的重负荷及有反复冲击负荷的，要求优良抗乳化性能的低、中速闭式工业齿轮，如冶金、煤矿、化纤、化肥和水泥等工业引进设备的齿轮装置。 目前，生产过程中使用 150#重负荷齿轮油，使用范围为部分泵或搅拌桨减速机、齿轮润滑。 注意：重负荷工业齿轮油不能同普通工业齿轮油、中负荷工业齿轮油和其它油品混存混用。使用时加油量应按齿轮箱刻线规定。换油时，应事先把齿轮和齿轮箱清洗干净。该油品库内存放或置阴凉干燥处，防止混入水分、杂质，以免影响使用性能。
酸值或中和值是表示油品中有机酸总含量的指标。润滑油酸值的大小对其使用性能有很大的影响。一般地，油品氧化越严重，其酸值越大，润滑油的腐蚀性越强烈，特别在水的存在下，这种腐蚀性更为强烈。实际使用中通常用酸值的变化来控制油品的使用周期和储存周期。但对于一些防锈油，由于加入了酸性添加剂，故酸值较大也是正常现象。

油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。


粘度是液体的内摩擦力，润滑油在受到外力的作用而发生相对运动时，油分子之间产生的阻力使润滑油无法进行顺利的流动，其阻力的大小称为粘度。绝大多数的润滑油根据粘度进行分类，它是各种机械设备选用油品的主要指标。粘度较大的润滑油的流动性能较差，其冷却和冲洗作用较差，摩擦表面的温度较高,但其承载能力较好；粘度较小的润滑油相反。因此在选择润滑油时必须十分注意选择合适的粘度。
倾点是重要的低温性能指标，表示在一定的实验条件下，润滑油能够流动的温度。油品在低温下失去流动性的原因有两个方面：一是低温下油品的粘度增加引起的：另一种是油品中的蜡在低温下结晶析出，导致油品失去流动性。倾点可以用加人降凝剂来调整，但是降凝剂的加入并不能够减少油品蜡的总含量，只不过是改变了蜡晶体的结构。长期储存的油品，会发生倾点回升的现象。