适用于铁路公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。
一、产品特点
1、流动性好、不泌水、不分层;
2、压浆饱满早强、微膨胀;
3、可一次性压浆施工、管道内浆体密实无孔隙;
4、预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固;
二、性能指标
检测依据 |
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) |
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检测项目 |
技术指标要求 |
实验结果 |
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凝结时间(h:min) |
初凝 |
初凝≥5h |
10:30 |
终凝 |
终凝≤24h |
22:30 |
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流动度(s) |
出机流动度 |
10-17 |
15 |
30min流动度 |
10-20 |
19 |
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60min流动度 |
10-25 |
24 |
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泌水率(%) |
3h钢丝间泌水率 |
0 |
0 |
24h自由泌水率 |
0 |
0 |
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压力泌水率(%) |
0.22Mpa |
≤2.0 |
1.5 |
0.36Mpa |
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抗折强度(Mpa) |
3d |
≥5 |
5.5 |
7d |
≥5 |
7.1 |
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28d |
≥10 |
10.8 |
|
抗压强度(Mpa) |
3d |
≥20 |
24.5 |
7d |
≥40 |
45.3 |
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28d |
≥50 |
60.2 |
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对钢筋锈蚀作用 |
无锈蚀 |
无锈蚀 |
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充盈度 |
合格 |
合格 |
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水胶比 |
0.26-0.28 |
0.27 |
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注:温度湿度对水泥基材料的性能会有一定影响,以上数据为实验室标准条件下所测(温度20℃),实际使用会因环境不同而有所变化,如有特殊需要,请咨询我公司技术人员。 |
注:实验检测数据执行规范: JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》。
三、施工工艺
1、压浆料的拌合比例为:水:压浆料=27(±1):100。
2、搅拌:应采用转速不低于1000rpm/min高速制浆机搅拌,通常适合的搅拌次序是:先将水加到相应刻度,开启制浆机,均匀加入压浆料粉料,加入完毕后再搅拌3~5分钟即可压浆。
3、压浆:在搅拌后尽快压浆,应采取通常的压浆方法。
4、养护:浇筑过的区域如果是曝露的,应适当采取养护措施。
5、清洁:用水清洁所有施工工具和设备。
6、保护措施:施工过程中要戴保护手套和护目镜。
防冻型压浆料施工
冬季施工尽量选择中温度时(14时前后)进行灌浆,并核实预应力管道中的温度情况,施工时要根据环境条件和材料特点制定详细的施工措施。
1、水料比0.32,并应充分搅拌均匀,并在满足水泥净浆稠度的基础上尽量减少用水量。
2、拌和用水:采用不超过60℃的热水,保证浆体的入模温度在10℃以上。
3、压浆前,采用暖风机对预应力管道进行吹热风预热处理,以提高对结构的可靠性。
4、根据施工速度合理计算每次用料量,并在规定时间内施工完毕,压浆完毕及时清洗设备和机具。
5、温度较低时,采用适当的养护措施,如对搅拌、压浆机具、桥梁两端进行保温处理,通过搭设暖棚控制环境温度在-10℃以上,压浆前,通过暖风机对预应力管道进行吹热风的预热措施,保证管道内的温度在-10℃以上。
6、浆体灌注后,需使梁体所在的环境温度在-10℃以上保持12小时以上。
四、包装贮存
预应力管道压浆料采用覆膜防潮袋包装,25kg/袋、50kg/袋。
自生产之日起有效贮存期为6个月。
应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中,不可曝晒,不可雨淋,冬季应注意防冻。