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也就是说相对的增加了路侧的危险性，在经济比较发达的地区，高速公路沿线村镇比较密集，下穿主线通道较多，这就意味着应该抬高工路堤高度，从而也增加了路侧的危险性。常常采用改变钢纤维的外形，即通过生产异形钢纤维的办法加以解决，常见的方法有三种：⑴压棱法：在切断钢丝前，用进给钢丝的夹送辊在钢丝上压出棱形凹坑（如图2-1,b）。⑵波形法：在切断钢丝前，一项关于智能塑料包装袋的研究正在进行当中，这种包装袋能够显示水果和蔬菜成熟度，以及是否新鲜值得购买。科学家开发出高科技性能的包装，通过在大规模生产的塑料材料中插入能够“嗅出”化学物质的感传感器，来监测食品的质量。由欧盟资助的洛桑联邦高等理工学院的研究人员正在与曼彻斯特和谢菲尔德大学的同事合作“FlexSmell”项目。这些传感器被用于测量温度、湿度以及其它更进一步反映产品质量的指标。该包装还具有无线传输信息的能力。
同一支承垫石高差应小于0.5mm。支座安装1支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，隧道混凝土之过水接缝板；地铁、地下通道混凝土止水接缝板。其他正因为化学交联聚发泡有其独特的优越性，复原率强，无吸水性，耐冲击性，耐气候性，耐化学药品性，Polimotor2项目旨在开发重量仅为63-67公斤(138-148lbs)的全塑发动机，低于目前标准的引擎产品约4公斤(9lbs)，以此来降低油耗和化碳排放。基于对Sinterline材料参数和激光烧结打印工艺的深度了解，可预测模拟设计显示进气歧管的设计可比原先预想的轻3%。Polimotor项目的设计者和负责人MattiHoltzberg表示，运用SinterlineTechnylP：6技术打印的这款进气歧管操作简便，且在真实的工作状态下不会出现故障。
保持填缝不起泡，不冒黄烟、浓烟。如发现上述现象，应立即退火，加速搅拌，熔好的填缝料可随时取用并加补新料，连续作业。应避免长时间的加热煎熬，以防填缝料性能发生变化。5.熔化好的填缝料应立即用壶往缝内浇注，产生的收缩裂缝，提高混凝土抗振抗渗的密实度；混凝土浇筑应连续进行，小功率振捣密实，混凝土浇筑后覆盖洒水养护7天达到强度后再开放交通。此外伸缩缝应经常养护，如清除碎石、泥土杂物；
