关于下单：请与客服联系确认是否有货，并确认收货地址以及协商发货详情，希望您拍下后在网页上填写完整准确的收货信息，避免修改，谢谢!

关于发货：实际发货时间按双方约定时间为准

运输费用：一般采用物流运输，因路途远近不同，实际运费在购买前我们会与您协商，实际运费按照送达地区不同收取不同的费用。具体费用问题请咨询在线客服或电话联系

关于售后：我们公司销售的产品在发货前均经过严格的质检流程，确保产品品质，请您在收货前仔细检查，如有问题，请及时与我们联系！
现货供应高速公路护栏公路护栏板庆丰交通
高速公路护栏公路护栏板专家不介绍了缠绕成型常见缺陷、原因及解决措施。一是制品中气泡太多原因多为缠绕时气泡没全部赶完，应每层缠绕时都要用辊子反复辊压，辊子应做成环向锯齿形或纵向槽形；胶液黏度太大，卷入的空气泡不易被赶出，应适当稀释之；增强材料选择不当，应更换之；操作工艺不当，应根据树脂和纤维种类的不同，选择合适的浸胶、滚压角度等工艺方法。二是制品分层，原因可能是纤维含水量大，含油量高，应烘干、热处理去蜡后再浸胶；缠绕张力太小或气泡过多；含胶量低或黏度太大，纤维未浸透；配方不合适导致粘结性差或固化度低，或固化速度过快或过慢。为确保电气设备的安全及行车要求，隧道衬砌施工缝必须作防水处理，衬砌混凝土抗渗等级为S8。两隧道地质构造相似，主要由下元古界、郡大石组地层构成，部分有燕山侵入体，块状构造，节理发育切割成碎块状，风化严重，内含丰富的基岩裂隙水。原设计衬砌施工为防水橡胶止水带，现场试验时，止水带安装困难，施工质量难以保证。为确保质量，经征得设计单位和监理单位的同意，采用SEM弥合砂浆取代EL橡胶止水带，取得很好的效果，施工缝无一处漏水。且快硬胶粘剂应当随用随拌。每次拌料必须在4min以内用完。这样，既能及早粘住聚苯板，提高早期粘结强度，又有良好的长期粘结强度。板缝的处理。在聚苯板施工中，问题出现较多的是表面抹灰完后，板缝和阴角、阳角处出现通长的裂纹。为此，在聚苯板之间接缝处用KF8嵌缝腻子嵌平，并在嵌缝处满贴一层玻璃丝带，用灰刀压平，将玻璃丝带压人腻子中，抹面时，待层腻子刮平后，再贴一层玻璃丝带，然后再做第二层即可。