智能张拉系统组成:

1、液压系统液压系统主要由液压站、千斤顶、油路组成

2、测量系统测量系统由测控箱、液压测力传感器和位移传感器组成

3、控制系统控制系统由微机工作站、伺服控制器、变频器、控制柜组成

各阶段控制要点

第一个张拉控制阶段：15%应力为使钢绞线从松弛状态达到受力状态，消除伸长值测量误差，并使同束各根钢绞线受力趋于一致。当钢绞线张拉达到15%时，持荷，同时松开千斤顶吊绳。自动记录油缸伸长值，测量并记录工具夹片外露量。

第二个张拉控制阶段：自动控制升压速度，平稳升压，自动平衡同一束预应力钢绞线两端张拉力值及油缸伸长值。当张拉力接近30%时自动减缓升压速度，精确控制，直到到达30%，持荷，同时自动记录油缸伸长值，测量并记录工具夹片外露量。

第三个张拉控制阶段：自动控制油泵继续张拉，控制升压速度，平稳升压，自动平衡同一束预应力钢绞线两端张拉力值及油缸伸长值。当张拉力接近103%时自动减缓升压速度，精确控制，直达到103%。

持荷阶段：当张拉力达到103%时静停持荷（5min），自动补压，控制张拉力保持在103%上下1%范围内，持荷完毕系统自动记录油缸伸长值，测量并记录工具夹片外露量。

锚固阶段：持荷时间到，控制缓释系统自动缓慢卸荷锚固。

回顶阶段：锚固结束后系统自动控制千斤顶回顶，卸除工具锚及千斤顶，测量并记录工作锚夹片的外露量，并在距离夹片端头2-75px处的钢绞线上用石笔划出标记，观察24小时再次测量，以判断是否存在滑丝断丝情况。

智能张拉设备主要参数及配置

油泵：2L/min

电机：3KW

油箱容量：70升

系统压力：60Mp

位移测量精度：0.25

分倍率0.1mm

压力测量精度：0.5

分倍率0.1Mpa

通信模块：无线通信模块

工作电压：380±10

使用环境温度：-10°C-40°C

整机尺寸（长/宽/高）

640*460*928mm

工业触摸屏：10.5寸

能张拉产品简介：

公路工程预制梁场采用智能张拉设备，可完成预制空心板，预制T梁，预制箱梁，现浇连续梁，现浇盖梁和现浇钢构桥梁等后张预应力的张拉施工。智能张拉设备可完成箱型桥梁4项或多项同步对称张拉施工。全长5.67公里，有大桥3座，立交1座和跨主线天桥3座，需预制各类梁板共计248片。在的梁板张拉和压浆施工中，多采用机械顶张拉，存在张拉力与压力表标定误差和压力表读数误差较大，压力表读数不，人工填写张拉记录真实性难以等技术缺陷。同时，压浆易造成水泥浆体污染梁板和材料浪费，不仅产生大量施工，还易影响粱体美观，等，且张拉和压浆需5至6人同时操作，工效低。

智能张拉是指不依靠人工手动控制，而是利用计算机智能控制技术，通过仪器自动操作，弯成钢绞线的张拉施工。桥梁预应力张拉与压浆施工是预应力工程的两个关键环节，二者互为支撑，缺一不可。预应力张拉技术有力的保证了预应力张拉施工质量，而循环智能压浆技术则能保证预应力压浆施工饱满密实，该项成套技术保证了预应力工程两大关键工序的质量，能够为桥梁结构提供安全、可靠的技术支持与品质保障。因此，要保证桥梁结构的安全性，耐久性，应当采用智能张拉与预应力智能压浆成套技术。

一拖二：2台千斤顶，2台液压泵站，2个高精度压力传感器，2个高精度位移传感器，2套微电脑操作，数据传输等组成。一拖四：由4台千斤顶，2台电动液压站，4个高精度压力传感器，4个高精度位移传感器，2套微电脑操作，数据传输等组成。预应力张拉施工的是影响桥梁整体非常关键的因素，但是在的预应力张拉施工中，设备的可靠性和工人的施工水平及负责程度直接影响张拉施工的结果。人工张拉具有精度低，效率低，操作复杂，同步性差，标定高，成果真实性不可控等缺陷和问题。