钦州混凝土施工车

1.1 门架总成门架总成主要由型材搭接框梁，经螺栓连接而成，结构包括横梁、立柱、斜撑、纵梁、顶部及侧部工作平台等，采用螺栓连接各部件，该结构便于施工拆装。框架中部留施工所需的通车空间，一般净空高4.5m，可车辆正常的通行要求。顶部设有大面积平台，作为顶部检测及注浆使用，门架侧向三层分别设置平台，其间距按实际需要设置，一般可为2m间距，作为侧向检测使用。1.2 喷淋总成喷淋由及支架组成，又分为水泵、水箱、水管及喷头。经过实际考察与实验，的水管材质为PPR管，该种材质连接优于普通钢管，光滑、易于仿形成型且连接处不易出现漏水现象，施工时依据实际面进行仿形布置，采用管道专用连接工具，操作简单易懂，经过简单的培训即可连接。喷头采用喷淋状态可调式喷头，其喷洒范围及距离均可适量调节，在门架两侧底纵梁上各设置一组水箱，其容积依据水泵参数计算而得。

产品具有安全可靠，功能齐全，操作简便，运行平稳，节能，简单，成本经济，费用低廉等多种优点的工程机械设备

产品用途

防撞墙模板台车是一种电动葫芦吊装和侧边作业吊篮平台，用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装，运输，安装，拆卸专用施工台车。

概述：它提供一种能解决桥梁防撞墙现有施工和施工技术不足问题，能实现防撞墙模板的整体装模、拆模、清理及涂脱模剂、吊运等工作，省去重复的模板组拼及分拆工作，能快速整体拆、移、装桥梁防撞墙的平台设备；工作原理：由轮式底盘和电动葫芦吊装模板、侧边安全施工吊篮平台组成，同时进行作业。结构组成由可转向行走车体（前桥转向、后桥驱动、行走底盘等）、支架、架、横梁、定距杆、行车梁、架、滑轮支架、钢丝吊绳、钢丝电动葫芦、手拉葫芦、电气控制箱及遥控器、配重吊块等组成。

桥梁防撞墙模板台车和以往的防撞墙施工相比，进一步了桥梁防撞墙施工进度和施工，也确保了桥梁防撞墙施工高处作业安全，完成桥梁防撞墙施工创造了良好条件，施工效率，缩短施工工期，较大节省施工成本.

它提供一种能解决桥梁防撞墙现有施工和施工技术不足问题，能实现防撞墙模板的整体装模、拆模、清理及涂脱模剂、吊运等工作，省去重复的模板组拼及分拆工作，能快速整体拆、移、装桥梁防撞墙的平台设备；

工作原理：

由轮式底盘和电动葫芦吊装模板、侧边安全施工吊篮平台组成，同时进行作业。

产品特点：桥式防撞墙模板台车和以往的防撞墙施工相比，进一步了桥梁防撞墙施工进度和施工，也确保了桥梁防撞墙施工高处作业，完成桥梁防撞墙施工创造了良好条件，施工效率，缩短施工工期，较大节省施工成本。经济方面：经过严格的计算，在所有设备运行动力需求的同时、科学的采用了小功率发电机，整体的使用功率，在节能减耗、使用成本、工地项目的效率进度上做到很好的平衡。

对于不合格的应作返工处理直至合格；3）桥体除锈防腐。钢表面涂装时不允许表面有潮气和冷凝水；钢和混凝土表面不允许有物、尘灰和油污等附着物；结露期或其它恶劣气候，不得进行涂装施工。酚醛、醇酸、油性漆不允许在气温5℃以下、相对湿度80％以上条件下施工；无机富锌、环氧沥青漆不允许在气温10℃以下、相对湿度80％以上条件下施工。钢表面清理至油漆涂装的时间间隔，室外作业时不超过4h，室内作业时不超过80%在喷涂锌、铝层时，应在钢表面清理后4h内进行，且热喷后2h内涂装头道漆或中间层两道油漆涂装的时间间隔，当前道漆膜尚未彻底干燥时不得涂装第2道，但间隔时间亦不应超过7d。超过时，涂层表面应用细砂纸打磨成细致毛面。

一，护栏模板台车介绍

桥梁护栏模板拆装台车由行走、挂篮、起重组成。行走由驱动装置和转向机构、行走轮胎、行走平台组成，以控制台车的行走和转向。其原理是利用行走将挂篮和起重组装成整体，由起重将模板，通过倒链模板横向，通过行走模板纵向，护栏外侧模板由挂篮平台人员牵引就位或拆除，模板通过拉杆加固，拆除吊装模板倒链，台车移位。

(1)伸缩装置的规格、性能应符合设计要求，并现行行业。(2)伸缩装置安装预留槽口的尺寸应符合设计要求，锚固钢筋位置准确。安装前将预留槽口清理干净。(3)伸缩装置宜在桥面铺装完成后，采取反开槽的进行安装；当采取先安装再铺装桥面的时，应采取有效措施对安装好的伸缩装置进行保护。(4)伸缩装置安装前应根据现场实际气温其定位值。安装固定后，两侧过渡段的混凝土宜在接缝伸缩开放状态下进行浇筑，浇筑时应采取措施防止已定位固定的构件移位，并应在浇筑后及时养护，养护时间不得小于7d。梳齿板式伸缩装置安装时，应采取措施防止梳齿不平、扭曲和变形等现象，并应对梳齿间隙的偏差进行控制。施工前必须认真做好伸缩装置部位的清理工作。

使用注意事项：1、防撞墙模板台车应有专人操纵，操作者应了解防撞墙模板台车的结构性能，熟悉安全操作规程。2、不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件变形及其它事故。3、 防撞墙模板台车安装使用前，应按电动葫芦上的要求加油，减速机按使用要求加油。4、工作完毕后，应切断总电源，并将防撞墙模板台车固定在桥面上。5、防撞墙模板台车应有专人指挥，没有指挥不得进行操作。

二，护栏模板台车优势

A是结构简单，操作工人容易.

B是模板作业时人员作业空间大、拆装平稳，了安全风险.三

C是工作效率,施工成本。与工艺相比可节约50%的工作时间和人员投入.

D是可夜间施工，了施工条件.

E是护栏模板拆装台车技术将模板形成整体，施工中不需要逐块拆装模板，有效了线型和模板接缝间错台控制的难度，了防撞护栏的外观形象。桥梁护栏模板拆装台车的应用。

￥工作原理：由轮式底盘和电动葫芦吊装模板、侧边安全施工吊篮平台组成，同时进行作业。

1.3 行走机构总成行走机构为轮轨自行式，分为两种结构，一种为钢轨式结构，另一种为轮胎式结构。钢轨式具有导向好，台车运行性强的优点，缺点需要人工铺设轨道，而轮胎式运行方便，但导向性差，运行易于偏向，方向不易调节。经实际实验运用，本次采用的是钢轨自行式行走机构，行走轮采用LD300型，通过LDAC1M型三合一减速机驱动，该减速机与锥形转子电动机、带齿圈的走轮组成集传动、减速、制动于一体的“三合一”运行机构，结构简单、轻小紧凑、、也极为方便，它的级闭式传动齿轮可以更换，能不同的传动比，可用户对行走速度的不同要求，很适合内驱动行走，且操作配备了有线及无线遥控两种，可根据实际需求使用。另一方面为避免轨行式铺轨不便的缺点，减轻人工劳动强度，本次轨道采用钢轨为24kg/m型，较之施工常用钢轨较小，便于实际施工，且在此设计基础上设置了电缆卷筒往复式走形，在行程两端装设行程限位装置，可在设定范围内往复行走，实现台车自动往返行走或一般的长距离行走。?全自动喷淋养护台车的电气采用380V/50Hz交流电源，供电为电缆卷筒供电。操控采用无线遥控和有线按钮控制两种。控制箱采用户外防雨型，内设有4个16A三孔220V插座，方便注浆、检测等作业使用。整车还设有安全保护，其主要功能有：?①台车前后运行极限限位，防止电缆线拉断；?②台车前后设有换向开关，实现台车行走自动换向；?③水箱内设有水位计，防止水位过低致使水泵损坏；?④无线遥控和有线按钮控制联锁互锁，防止误操作；?⑤设有相序保护器；?⑥总电源急停开关；?⑦电机热过载保护；?⑧台车前后设有警示灯。