保山桥面排水管安装台车

产品概述：防撞墙施工台车是一种电动葫芦吊装和侧边作业吊篮平台，用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装，运输，安装，拆卸专用施工台车。结构组成：由可转向行走车体（前桥转向、后桥驱动、行走底盘等）、支架、架、横梁、定距杆、行车梁、架、滑轮支架、钢丝吊绳、钢丝电动葫芦、手拉葫芦、电气控制箱及遥控器、配重吊块等组成。

￥1.1 门架总成

产品用途

防撞墙模板台车是一种电动葫芦吊装和侧边作业吊篮平台，用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装，运输，安装，拆卸专用施工台车。

我公司从客户实际需要出发、研发生产出了厚荣牌防撞墙模板台车，这是一款专门用于安装防撞墙模板和拆卸的设备，该设备结构简单、结实耐用、拆卸便捷。安装方便。它由行走控制、主钢桁架构、机、悬臂和吊篮平台等几部分构成，全程无线遥控操作、操作人员只需简单培训即可熟练。有了这套设备，可以让防撞墙模板的安装效率更高、拆卸效率也快，让施工人员的工作更加安全。搭板厚度40厘米，浇注时宜分两层浇注，以利于气泡。振捣时坚持“快插慢拔”的振捣原则，振捣时按照一定顺序有规律的逐点振捣，振捣棒间距保持在振动器作用半径的1.5倍以内。振动棒在一个部位振动完毕后须，匀速地，不应过快，以防振动中心产生空隙或不均匀，排气不。避免在振捣时振动棒碰撞模板与钢筋，振捣中，振动棒要下层混凝土10cm以上。振动完成为混凝土不再有显著的下沉，不再出现大量的气泡，混凝土表面均匀。混凝土工采用50型振捣棒进行捣固，分层振捣密实。振动严禁振捣棒碰撞模板、钢筋，及时检查，如有变形和松动应及时纠正。在收面前用铁抹子来回插模板顶部位置的混凝土，直到无气泡。(1)伸缩装置的规格、性能应符合设计要求，并现行行业。(2)伸缩装置安装预留槽口的尺寸应符合设计要求，锚固钢筋位置准确。安装前将预留槽口清理干净。(3)伸缩装置宜在桥面铺装完成后，采取反开槽的进行安装；当采取先安装再铺装桥面的时，应采取有效措施对安装好的伸缩装置进行保护。(4)伸缩装置安装前应根据现场实际气温其定位值。安装固定后，两侧过渡段的混凝土宜在接缝伸缩开放状态下进行浇筑，浇筑时应采取措施防止已定位固定的构件移位，并应在浇筑后及时养护，养护时间不得小于7d。梳齿板式伸缩装置安装时，应采取措施防止梳齿不平、扭曲和变形等现象，并应对梳齿间隙的偏差进行控制。施工前必须认真做好伸缩装置部位的清理工作。生产人员须配备足够的钢筋工、焊工、模板工、混凝土工、电工、普工等工种。并对操作工人进行技术、安全交底培训。根据施工需要，配备充足机械和设备。汽车吊、装载机、砼罐车、砼泵车、电焊机、振动棒、摊铺机、沥青洒布机、自卸车、压路机等，作业机械设备须有相关合格，由熟练工进行操作。⑴加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全制度化、经常化、规范化，每日班前安全讲话，每周安全大检查，坚持每周一安全讲话。⑵在安排、检查、落实施工任务的同时，必须下达安全技术措施，把安全贯穿于施工，、安全、进度同步抓。⑶建立安全小组目标岗位责任制，明确，承担责任。⑷停工后要对所有的机械设备，专人经常检查、维修。

2、不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件变形及其它事故。

它提供一种能解决桥梁防撞墙现有施工和施工技术不足问题，能实现防撞墙模板的整体装模、拆模、清理及涂脱模剂、吊运等工作，省去重复的模板组拼及分拆工作，能快速整体拆、移、装桥梁防撞墙的平台设备；

工作原理：

由轮式底盘和电动葫芦吊装模板、侧边安全施工吊篮平台组成，同时进行作业。

结构分类在建桥工程中所用的防撞墙模板台车，根据其构造的不同，一般可分为单柱桥式体模板台车。1、单柱体模板台车它采用梁梁的拼装形成了基本构造，。整体的结构简单，安装方便快捷。侧边施工吊篮杆采用合页式的结构和直杆结构解决了吊篮施工中晃动。结构特点、整体安全性好、结构简单及操作快捷方便的优点被广泛应用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装、运输、安装、拆卸能够小半径弯桥、各种桥梁要求。同样在平桥、直桥施工条件好的地方更加方便。多数单位采用这种形式进行施工作业。

转场方便快捷，不需要拆卸，安装简单，现场组装拼接即可。性能可靠、使用方便，适用于各类公路或铁路高架桥防撞护栏的安全施工作业。博奥机械出厂提供完整的设备检测报告，出厂合格证等，资质齐全，可通过项目部和安监局的审核，用户可放心使用。

一，护栏模板台车介绍

桥梁护栏模板拆装台车由行走、挂篮、起重组成。行走由驱动装置和转向机构、行走轮胎、行走平台组成，以控制台车的行走和转向。其原理是利用行走将挂篮和起重组装成整体，由起重将模板，通过倒链模板横向，通过行走模板纵向，护栏外侧模板由挂篮平台人员牵引就位或拆除，模板通过拉杆加固，拆除吊装模板倒链，台车移位。

1、模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除，一般当混凝土强度达到设计强度75%时。拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等进行。模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。?

1.3 行走机构总成行走机构为轮轨自行式，分为两种结构，一种为钢轨式结构，另一种为轮胎式结构。钢轨式具有导向好，台车运行性强的优点，缺点需要人工铺设轨道，而轮胎式运行方便，但导向性差，运行易于偏向，方向不易调节。经实际实验运用，本次采用的是钢轨自行式行走机构，行走轮采用LD300型，通过LDAC1M型三合一减速机驱动，该减速机与锥形转子电动机、带齿圈的走轮组成集传动、减速、制动于一体的“三合一”运行机构，结构简单、轻小紧凑、、也极为方便，它的级闭式传动齿轮可以更换，能不同的传动比，可用户对行走速度的不同要求，很适合内驱动行走，且操作配备了有线及无线遥控两种，可根据实际需求使用。另一方面为避免轨行式铺轨不便的缺点，减轻人工劳动强度，本次轨道采用钢轨为24kg/m型，较之施工常用钢轨较小，便于实际施工，且在此设计基础上设置了电缆卷筒往复式走形，在行程两端装设行程限位装置，可在设定范围内往复行走，实现台车自动往返行走或一般的长距离行走。?全自动喷淋养护台车的电气采用380V/50Hz交流电源，供电为电缆卷筒供电。操控采用无线遥控和有线按钮控制两种。控制箱采用户外防雨型，内设有4个16A三孔220V插座，方便注浆、检测等作业使用。整车还设有安全保护，其主要功能有：?①台车前后运行极限限位，防止电缆线拉断；?②台车前后设有换向开关，实现台车行走自动换向；?③水箱内设有水位计，防止水位过低致使水泵损坏；?④无线遥控和有线按钮控制联锁互锁，防止误操作；?⑤设有相序保护器；?⑥总电源急停开关；?⑦电机热过载保护；?⑧台车前后设有警示灯。

二，护栏模板台车优势

A是结构简单，操作工人容易.

B是模板作业时人员作业空间大、拆装平稳，了安全风险.三

C是工作效率,施工成本。与工艺相比可节约50%的工作时间和人员投入.

D是可夜间施工，了施工条件.

E是护栏模板拆装台车技术将模板形成整体，施工中不需要逐块拆装模板，有效了线型和模板接缝间错台控制的难度，了防撞护栏的外观形象。桥梁护栏模板拆装台车的应用。

￥安全操作规程（要求操作人员认真阅读）

特点防撞墙模板台车和以往的防撞墙施工相比，进一步了桥梁防撞墙施工进度和施工，也确保了桥梁防撞墙施工高处作业安全，完成桥梁防撞墙施工创造了良好条件，施工效率，缩短施工工期，较大节省施工成本。