防撞护栏台车-路达-桥梁护栏拆装台车防撞墙施工台车

如有异常波动，应立即停止工作，查明原因，排除隐患。架桥机金属结构应采取保护接零，同时采取雷电，防感应电措施，接零保护每班检查一次。随时各种仪表的工作状态，如有异常波动。随时各种仪表的工作状态应立即停止工作，查明原因，排除隐患。每班起吊前，对卷扬机的制动器逐个检查，发现异常及时或处理。

桥梁护栏模板拆装台车系统由行走系统、挂篮系统、起重系统组成。行走系统由驱动装置和转向机构、行走轮胎、行走平台组成，以控制台车的行走和转向。其原理是利用行走系统将挂篮系统和起重系统组装成整体，由起重系统将模板提升，通过起重系统行走机构调整模板横向移动，通过行走系统调整模板纵向移动，护栏外侧模板由挂篮平台人员牵引就位或拆除，模板通过拉杆加固，拆除吊装模板倒链，台车移位.超过时应多次张拉张拉机具张拉时，预应力张拉千斤顶应与钢绞线保持同一轴线。张拉完毕油缸复位后关闭油泵，以免行程到底后继续供油，使回油压力瞬间增大油温上升。

底层和顶层的预应力框架梁产生轴向变形，预应力梁的横截面内，由混凝土和非预应力筋构成的普通钢筋混凝土部分沿梁轴向的变形将受到柱的侧向约束，而无黏结预应力筋的处于无约束变形状态。在纵向温差t的作用下可以地和收缩由于预应力筋与混凝土部分的变形在构件端部相互协调，因此这种相对位移不会发生，但是相对位移的趋势将引起预应力筋中有效预应力的变化。

1、操作人员必须与指挥人员密切配合，得到指挥人员的信号方能开始操作，操作之前必须鸣铃示意，严禁违规违章作业。
2、新安装或重新安装的起重机械设备,应有安装资格,应参照《起重机试运转规程》进行试验和试吊,合格后方可读用。
3、防撞墙模板台车在每次启动前必须先出示警报信号,听从指示。
4、防墙模板台车提升小车空车运行或停放时,吊钩的高度不得低于2米
5、操作防撞墙模板台车前,必须检查钢丝绳接头及钢丝绳与卡子结合处的牢靠情况
6、不得吊运超过防撞墙摸板台车额定起重量的重物同时还有无粘结钢绞线即绞线(可称裸线)上涂一层油脂和塑料护套。在工程施工中，打在混凝土里的无粘结钢绞线由于油脂和护套，钢绞线和混凝土有隔离。可以松动。度低松懈预应力钢绞线和混凝土坚持没有粘结状况，故称无粘结钢绞线。
7、严禁用吊钩斜拉重物和地埋重物它依靠转动机构使齿条，托起千斤顶支撑部位，从而举升车辆，体积不大，比存放。其缺点也很明显，就是不能支撑太大的重量。螺旋千斤顶是依靠自身的螺纹结构自锁，来支撑车辆。齿条千斤顶是常见的随车工具其支撑重量比齿条千斤顶要大得多，不过这种千斤顶的举升效率比较慢，但下降快，使用时需要注意安全。
8、操作场所禁止闲杂人员入内,以免妨碍操作和避免发生碰撞或碰伤事故。

且不得小于1.2倍。使用前进行校正，校正系数不得大于有效期为一个月且不超过200次张拉作业。张拉千斤顶的行程应张拉工艺的要求，张拉千斤顶，压力表和油泵等应配套校正，配套使用。拉千斤顶额定吨位宜为张拉力的1.5倍当在使用中出现异常现象，应重新校正。油泵的额定压力应为张拉力对应压力值的1.4倍。油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍，。