数控张拉-智能张拉工艺-路达数控压浆机

预应力智能张拉设备由于智能系统的高精度和稳定性，能排除人为因素干扰，有确保预应力张拉施工质量，是目前内预应力张拉域较先进的智能张拉设备。出浆口分别设置精感器实时监测压力，并实时反馈给主机进行分析判断，测控根据主机指令进行压力的，保证预应力管道在施工技术规范要求的浆液，压力大小。在管道进稳压时间等重要指标的约束下完成压浆，确保压浆饱满和密实。主机判断管道充盈的依据为进出浆口压力差在一定的时间内是否保持恒定。

智能张拉机操作规程：
　　控制软件回到主界面，检查软件左下角的状态栏，显示正常，右上角的“张拉梁号”正确，“ 1次”张拉为准备状态。要求不影响现场施工，控制站能工作，无阳光直射，在智能张拉设备张拉中无需就能方便看到梁板的两端，能链接到220v电源，取消电脑的屏幕保护，自动关闭硬盘等功能，安装好控制。布置张拉控制站。控制站选择仔确定待张拉梁板侧面确保控制站。
　　再次检查确定梁板的两千斤顶安装正确，然后启动梁板两设备（按下绿色“油泵启动”按钮），启动设备，电机运转声音正常，平顺。仪器进行5分钟预热；温度低于10摄氏度时，进行15~30分钟预热。符合行业发展趋势。预应力智能张拉技术的推广和应用，可以有效交通建设中桥梁施工的水平，促进五化施工的顺利开展，创造高的交通工程。

 张拉结束：
　　等整片梁板张拉施工完成后关闭依次关闭软件、电机、切断电源，拆卸千斤顶、油管。形成大循环回路，浆液在管道内循环，通过压力和流量，将管道内空气通过出浆口和钢绞线丝间空隙完全，还可带出孔道内残留杂质。自动实测管道压力损失。再从进浆口泵入管道以出浆口规范**压力值来设置灌浆压力值，保证沿途压力损失后管道内仍规范要求的**压力值。关闭出浆口后长时间内保持不低于0.5mpa的压力。管道内浆液从出浆口导流至储浆桶浆液满管路循环排除管道内空气（《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-207.9.8条规定对水平或曲线管道，压浆压力宜为0.5～0.7mpa关闭出浆口后宜保持一个不小于0.5mpa的稳压期3~5min）。
　　张拉系统所有设备在张拉完毕以后必须妥善保管，仪器、千斤顶都必须有良好的防晒、防水措施。由于保管不当造成的设备损坏，将不在保修之列。预应力筋，锚具和千斤顶三中心应位于同一轴线上。预应力张拉采用两端分级加载，两端两侧同时对称张拉工艺，并保持两端的伸长量基本一致，张拉时根据实测的管道摩阻及喇叭口摩阻试验数据。预应力施加时张拉力先应分级加载到预张拉或初张拉设计吨位并测量油缸伸长量，工具夹片外露量，再继续分级加载到张拉设计吨位并测量油缸伸长量，工具夹片外露量。
　　定期维护。油量不足情况下应及时加注符合要求的抗磨液压油。每三个月更换次液压油。

大型容器及船舶，轨枕，更换桥梁支座，桥梁及建筑物加固，钢筋工程，防磁及防腐工程（纤维锚具），碳纤维加固，先张梁场施工，体外预应力工程，斜拉索，悬索等项目工程中。西通巴蜀，与中西部地区公路干线网联网，可成为沟通南亚，大西南与东南沿海的便捷桥。作为我国中西部地区的重要出海通道，泉三高速公路建设是促进中部地区承东启西战略的重要措施。缩短闽南金三角地区与华中地区之间的距离。往西延伸纵贯闽赣湘三省对促进东中西部共同发展意义重大。