智能张拉-预应力智能张拉设备-路达数控张拉机一键张拉

为了提高桥梁预应力施工质量，我公司组织研发了桥梁预应力施工质量智能控制系统，改变旧有施工方法，实现了张拉全过程智能控制，真正做到张拉施工质量管理的“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。在切实保障预应力张拉施工质量的同时，提高了施工管理水平和效率。

包括普通不锈钢波纹管与不锈钢超柔管，适用于不同的状况。一般来说，相对固定安装的燃气具，如热水器，嵌入式灶具等，可使用普通不锈钢波纹管连接。在跨度允许条件下，预应力桥梁尽量采用预制式梁板结构而非系杆拱或斜拉结构，这样即使有一两片梁发生意外，也不可能整体倒塌。

1.校顶：将张拉主机和从机送部门校顶，也可单独将油缸和对应的压力表送部门校顶。　　但这个时候必须供暖，北方地区首先要保证供热机组开起来，如果风、火发电产生矛盾，电消耗不了的时候，必须停风电，让供热机组优先。调度顺序是供热机组排在位，风电要让路，所以就产生“弃风”了。，能够把电送出来，这个问题就不复存在。
2.输入回归方程：在压力标定画面，输入回归方程系数和常数，点击保存。用试电笔检查电源是否正常。连接好油管。仔细检查油嘴及快接头是否有杂质，将其干净。专业电工连接好三相四线，不允许剪断或拆除接线插头，连接电线以后，用试电笔检查电源是否正常。连接电线以后在智能张拉设备上安装位移传感器。在千斤顶22起吊之前。
3.位移和压力校准：出厂时位移和压力已经校准，如果使用中发现位移值和实际测量值不一致，或压力值和表指示值不一致，应进入位移校准画面，重新校准位移或压力。如更换千斤顶也应重新校准位移和压力。

其弯曲半径不应小于200mm。油泵的操作应徐徐加压，缓缓回油，平稳，无冲击，不得猛摇急放。以免损坏油压表，油泵及千斤顶。

智能压浆台车主要用于公路、铁路的预应力施工场地，移动方便，操作简单。

1. 启动系统后，点击“进入操作系统”，输入密码进入工作页面。
2. 进入主画面，联系工程师进行日常操作的校验并注册。液压油，油的油量，油位应经常检查，按时补充或更换。，标志，标示，警铃等设施每班检查，保持良好状态。
3. 设置好参数，比如：保压压力上限/下限、保压时间、水和泥比例、辅料比例等。
4. 进入校准页面，联系工程师，进行清零处理。要顺利换胎，千斤顶是必不可少的工具，在使用中既要注意安全，又要注意一下使用，使用不当，很可能带来危险，下面小编为大家分享千斤顶的使用以及使用注意事项。将车顶起来之前。拆装轮胎是普遍我们先要将车固定好千斤顶是汽车上都会有一些随车工具。
5. 历史数据导入U盘中，防止数据丢失。而且同时让电子尺的外壳跟地面良好地接蝕。线需要使用屏蔽线，而且电箱的一段应该跟屏蔽线接地的。如果有高频的时候，常使用万用表的电压测量就会显示正常。调频和静电都有可能让直线位移传感器的电子尺的显示数字跳动的。电子尺的线与设备的强电线路要分开线槽。电子尺要强制性地使用接地支架但是显示数字就是会跳动不停的，而出现静电时，出。

张拉力目标值为30%con，自动控制张拉力值达到目标值进入持荷计时阶段。自动补压控制张拉力保持在目标值上下1%范围内，持荷完成后自动记录实际张拉力和油缸伸长值。千斤顶操作工人测量工具夹片外露量并记录。阶段持荷计时完成后进入第二个张拉控制阶段千斤顶操作工人测量工具夹片外露量并记录。自动补压控制张拉力保持在目标值上下1%范围内。持荷完成后自动记录实际张拉力和油缸伸长值自动补压控制张拉力保持在目标值上下1%范围内持荷完成后自动记录实际张拉力和油缸伸长值，千斤顶操作工人测量工具夹片外露量并记录。外径，壁厚，波距，波厚，波纹数，层数，两端配合部分尺寸以及有效长度，总长度等。在一般情况下，金属波纹管的用户应从有关和制造单位的产品样本中选择金属波纹管。