智能压浆-预应力智能张拉系统-路达数控压浆设备

预应力智能张拉机使用很广泛，主要用于道路桥梁，隧道，水电大坝，水利渡槽，边坡防护锚固，斜拉，建筑物，钢结构等水泥构件的先张法或后张法预应力张拉。对张拉锚固两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未压浆前梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具和钢束，张拉后要拉闸断电，关闭油门，操作人员应站侧面并用扳手操作，以防止预应力筋断裂伤人。张拉后的工作：张拉完毕后参加张拉人员张拉工作完毕，要将张拉机具撤离现场，并进行，为下一次张拉做好。

上面覆盖防雨油布等遮盖物，堆放高度不宜超过7m。搬运中轻拿轻放，不得同其它材料，设备混装。如一次施工用量大，可使用木框架装运，而不宜直接用钢丝绳大扎吊运。下面用档距6m的木板多档架空金属波纹管现场卷制好后应存千燥场地金属波纹管现场卷制好后以免管道受到碰压变形。

　智能张拉系统由系统主机、油泵、千斤顶三大部分组成。预应力智能张拉系统以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实时调整变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时准确控制。系统还根据预设的程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每个机械动作，自动完成整个张拉过程。压力传感器在张拉过程中负责采集千斤顶油缸的压力值，通过下拉机传给控制主机，主机根据标定参数换算成拉力值。位移传感器在张拉过程中负责采集钢绞线伸长量（回缩量）值，通过下位机传给控制主机。工具的要求，其次密切注意梁板两头设备和千斤顶的使用情况等。使用智能张拉机需要避免雨淋，保证油路畅通，操作人员需要佩戴好防护用具等，下面详细的为大家介绍下。智能张拉机在使用前需要先检查设备智能张拉机作业前检查张拉设备。如果提供预应力钢绞线生产和销售服务的制造商拥有良好的客户信誉，则表明其他客户对该制造商的产品和服务有信心和认可。因此，客户拥有良好的信誉，厂家自然更值得我们的选择和信任。

杂物乱放，在行驶中，车辆急刹车可能会杂物乱飞，影响行车安全，而且灰尘。必要对运梁炮车做清洗运梁车卫生要做好对也有害运梁车外观如果不及时清洗也会在一定程度上影响安全。

主要功能：
1、智能张拉系统能控制施工过程中所施加的预应力力值误差，将误差范围由传统张拉的±15％缩小到±1％，解决了由于预应力度不足或超过引起的桥梁开裂等病害，保证了结构安全，提高了耐久性，延长了使用寿命，降低了养护维修成本。

2、实现了张拉过程智能控制，不受人为、环境因素影响；控制对称张拉同步、停顿点、加载速率、持荷时间等,张拉过程要素完全符合桥梁施工技术规范要求。通过规范张拉过程消除了对称张拉不同步对结构造成的扭曲等危害，大幅度减小了张拉过程中预应力的损失，保证了有效预应力符合设计要求。

3、能准确、实时测量并复核预应力筋伸长量，通过伸长复核进一步控制预应力张拉质量。

4、自动记录张拉数据，杜绝了人为造假质量数据的可能，可进行真实的质量追溯。

5、实现远程监控功能，方便质量管理，提高管理效率。张拉时如遇临时停电，要立即拉闸断电，以防突然来电发生危险，张拉台座前后均应设挡板，以保护张拉人员和路人，每台智能张拉仪器应派专人值守，发现异常应立即按下紧急停机按钮并报告张拉操作员。它既可作为张拉端的锚具，又可作为固定端的锚具或作为重复使用的工具锚。jm12型锚具宜选用相应的yc-60型穿心式千斤顶来张拉预应力筋。jml2型锚具是一种利用楔块原理锚固多根预应力筋的锚具。

特别是在桥梁中钢绞线张拉是给梁在承受荷载前。一个于荷载作用相反的力，当受荷载作用时，荷载首先要抵消这部分预应力。然后梁才受力，这样就添加了桥梁的承载才能，减小自重梁的跨度。度低松懈预应力钢绞线主要应用于桥梁中预应力钢筋混凝土中钢绞线具有强度高。

远程数据传输功能
张拉数据无线传输至梁场服务器，可远程传输至铁路工程管理平台（ BIM系统）。管理部门可查阅张拉结果及张拉过程。就会岀现很况的:熔胶的运动会使合模电子尺的显示变换，有波动，或者合模的运动会使射胶电子尺的显示波动，造成测量结果误差很大。如果电磁阀的驱动电源于电子尺供电电源同时在一起的时候。若电源的容量很小更容易出现以上的情况。调用和打开油泵。这很麻烦。现在，只需安装顶部，在计算机中输入预设梁板参数，然后单击启动张。拉动，剩余张力操作电脑将自动控制完成，操作简单方便。

大型容器及船舶，轨枕，更换桥梁支座，桥梁及建筑物加固，钢筋工程，防磁及防腐工程（纤维锚具），碳纤维加固，先张梁场施工，体外预应力工程，斜拉索，悬索等项目工程中。