喷洒再生剂：耙松后，新料添加前，均匀地喷洒再生剂，使再生剂与旧路充分混合，避免新料与再生剂接触造成新料性能改变，再生剂种类、数量均根据前期实验室实验数据确定，保证充分恢复老化沥青性能，喷洒再生剂过程中，按照设定参数及实时的施工速度喷洒准确比例的再生剂。公路交通具有通行路线长和养护站点少的特点。相关设计和实体工程数据表明，以LRZ700型设备的单次（锅）材料额定再生能力z0为700kg（大荷载1000kg），在标准工况（环境温度20℃，材料平均含水量1.5%）下的因此，采用具有良好的机动能力和多功能综合性能（即将道路病害的机具集于一车）的路面多功能养护车能够实现路面养护工程对路面病害的处置的“三快”要求（即快速到达、快速作业和快速转移），高等级道路，尤其是高速公路具有修建标准高、承载能力大、行车速度快和使用寿命长等主要特点。由于我国的高等级道路，特别是高速公路的建造历史较短，设计和施工质量相对较差，因此道路的早期损坏表现较为严重。笔者曾在京深高速河北段、河南段及山西太旧高速忻州段等高等级沥青混凝土道路进行实地考察并结合笔者在贵州、广西多年从事公路养护工作的观察和统计，发现在通车1年之后，道路路面即会陆续出现以网裂、松散、坑槽、拥包及纵横裂缝等病害。而这些病害的产生数量随道路通车年限的延长成指数增加。也才能实现在道路高质量养护前提下对道路交通流的影响尽可能降低，柴油、机油滴漏在路表面上，沥青被稀释后，粘结力降低，集料散失形成坑槽；钢圈或车辆运输的重物，刮撞形成的坑槽；千斤顶顶出的坑槽以及火烧形成的坑槽。亦是现代道路养护作业的基本标志之是道路交通事业发展的必然趋势。是将加热、翻松、添加再生剂、添加新集料、新旧料复拌、烘干、摊铺、整平、压实等功能有机集成，形成一个机群化的成套设备，实现道路养护施工的化作业，一次实现对表面一定深度范围内的旧沥青混凝土路面再生，将已经破损的沥青路面重新恢复到完好的原始状态，施工后的路面标高也与原有路面相同。
在沥青道路摊铺和养护中，当遇到低温和水分多时，先用路面加热机，加温把水分蒸发掉，再进行施工作业，旧层和新层高强度黏合在一起，确保施工质量，延长使用寿命。
特点：
在沥青道路养护中，当遇到低温和水分多时，可通过路面加热机将水分蒸发后，再进行施工作业。
便于旧层和新层沥青高强度黏合，提高施工质量，提高工作效率。
用途：
用于沥青道路养护中蒸发水分

 
利用燃料在材料表面燃烧产生的红外线加热沥青路面，由于红外线对沥青混凝土的穿透力为2－3英寸（1英寸=2.54CM)，因此可以在较短的时间内将沥青料软化，再经过翻松、找平、压实等工序即可完成修补。由于没有传统维修方式的冷热接缝，因此修补后的质量要好，寿命延长，而且大大降低了维修费用，还不受季节的影响。

沥青路面修补设备安装与操作

手拉式加热再生修补机功能特点
再生、环保?旧料再利用，再生、环保
度快，简单方便?10-12分钟，可加热深度3-5公分，修补单一坑槽速度快，施工简单，使用方便
有太阳能电池板带有太阳能电池板，电子打火，安全便捷?
便便利整机设计轻便，转场便利
间继电器带有时间计电器
热面积大加热面积为1.35平方

拖挂式加热再生修补机（带车）


600拖挂式加热再生修补机是一款带有热再生加热板、乳化沥青喷洒系统.电动行走，每小时行走速度10公里
自行走系统的一款多功能产品，用于沥青路面的坑槽修补。
适合于每天的修补量不超过50平方。
拖挂式加热再生修补机功能特点

对于燃气燃烧系统，首先必要的控制系统应该有自动点火、火焰监测、熄火保护、安全报警等功能。目前市场上的路面加热设备在这方面都做得不是太好，多数只有简单的点火功能，普遍没有熄火保护和安全报警功能，有的甚至连电子点火功能都没有，还需要人工使用本生灯点火，这样很容易发生安全事故，特别是容易引燃以致烧伤操作人员。我们建议设计和生产加热板（墙）的公司在这方面完善一下，实际上，这些都是很成熟的技术，不是很难做到的。
再生、环保?旧料再利用，再生、环保
度快，简单方便?10-12分钟，可加热深度3-5公分，修补单一坑槽速度快，施工简单，使用方便
间继电器?带有时间计电器?
行走系统?带有自行走系统，每小时行走速度可达10公里
化沥青喷洒系统?带有乳化沥青喷洒系统
阳能电池板?带有太阳能电池板，电子打火，安全便捷

　　大规模的沥青路面加热板现状就地热再生养护方式减少沥青提炼、石料开采、新料及旧料运输等一系列步骤，同时，沥青路面就地热再生重铺机组采用的热风循环加热技术可提高加热效率，从而大幅降低能源消耗、碳排放及有害气体排放量。经“辽宁省节能监测中心”认定，较传统大修工艺降低能源消耗33.47%～45.26%。若以沥青路面就地热再生重铺机组每年施工50万平米、平均再生深度0.05m、路面材料密度2.5吨m如此大量的道路病害及时处置，否则会对道路的服务质量造成严重影响。热修补的具体操作工艺流程为测量→切割路面→风镐凿松→人工→卸料摊铺→整平碾压→清扫现场→开放交通。也是交通安全的重要隐患，并会使后期养护费用成倍增加。沥青路面现场热再生技术是一种具有水平的高等级技术，采用就地加热、翻松、搅拌、摊铺、压实等连续作业，一次成型新路面，经济、、快速、环保、节约，具有显著的经济效益和社会效益。当沥青路面表面层出现裂缝、泛油、光滑、车辙、坑槽等病害或路用性能下降，路面的损坏程度还没有波及到基层时，都可以采用这种维修方法。众所周知，通行认可的统计数据是：前期道路维护费用每增加一元，后期可节约5-7元。坑槽产生后，坑槽内含有大量的积水、沉泥，坑槽周边存在松散开裂等问题。坑槽的修补工艺对修补后坑槽中的沥青层寿命影响很大，影响坑槽修补质量主要因素有如何排干积水和确保坑槽干燥、如何确保坑壁坑底无沉泥无松散、如何保证坑壁坑底与新沥青材料的粘结密实牢固、如何确保有合适的施工温度和修补材料的压实等。只有正确处理好以上因素，使得坑槽修补后修补材料和原有的路面材料形成尽可能的统才能从整体上减少坑槽二次破坏的机会。道路病害的出现与很多因素有关，但基本表现在其面层上，且绝大多数呈现为不连续的小块面积。但作为一种巡路作业机械，700型设备的实际再生作业时间只占上路时间t(以7h计)的一定比例，虽然实际再生作业时间与很多因素有关，但考虑到养护车具有良好的机动性，其实际作业效率η0可取平均值0而依照目前商品沥青混凝土材料的平均价格z0（可取650元），即可依下式得个每工作日材料再生的产值为w