数控压浆-预应力智能张拉机-路达机械智能张拉压浆

可以利用主机自带的屏直观操作，也可以利用主机自带的屏直观操作，使用时方便快捷，性能可靠，防溅水，防尘，抗振，耐高温。智能张拉能控制施工中施加的预应力值。本采用局域网连接主机与从机将误差范围由张拉的15%缩小到1%。(《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第二款规定张拉力控制应力的精度宜为1.5%。)。

智能张拉设备对于施工每个环节的控制好坏，直接影响着施工中预应力是否能达到要求，一些细节上的问题没有注意到，同样也会影响后期的施工，今天小编主要带大家了解智能张拉设备操作以及施工注意细节，有需求的朋友可以一起了解下。

断丝现象，留出压浆口，即可封锚头，利于尽快达到锚头密封尽快灌浆(应在张拉锚固后48小时内完成)。锚板裂纹损坏者钢绞线宜在压浆后用角磨机切割多余钢绞线。割钢绞线时发生滑丝者。将数据实时反馈至相关部门，实现预应力管道压浆的远程。集成度高，简单适用:将高速制浆机，储浆桶，进浆测控仪，返浆测控仪，压浆泵集成于一体，现场使用只须将进浆管。

预应力施加时，预应力筋、锚具和千斤顶三中心应位于同一轴线上。预应力张拉采用两端分级加载、两端两侧同时对称张拉工艺，并保持两端的伸长量基本一致，张拉时根据实测的管道摩阻及喇叭口摩阻试验数据，调整张拉力，实行张拉力和伸长值指标双控，张拉以张拉力控制为主，以钢束伸长值进行校核。预应力施加时，预应力筋、锚具和千斤顶三中心应位于同一轴线上。针对已进行预张拉和初张拉的钢绞线束进行终张拉时，先应分级加载到预张拉或初张拉设计吨位并测量油缸伸长量、工具夹片外露量，再继续分级加载到张拉设计吨位并测量油缸伸长量，工具夹片外露量。

保证工作人员安全。检查箱梁拉锚座是否坚固，可靠。有无锈蚀，损坏或裂纹，不合格品严禁使用。张拉完毕后，卸下千斤顶及工具锚。要检查工具锚处每根钢绞线上夹片是否整齐。可靠。需要注意存储的条件，避免日晒雨淋等，下面详细的为大家介绍下。预应力钢绞线，（电力用）镀锌钢绞线及不锈钢绞线，其中预应力钢绞线涂防腐油脂或石蜡后包hdpe后称为无粘结预应力钢绞线。

高速拌和智能压浆台车集主动上料、高速拌和、低速储料防凝结和泵送注浆等设备为一体，可用于拌和水泥、灰浆和快速水泥灰浆，适用于路途、铁路和桥梁等工程施工，是现场施工的抱负设备。
    压浆台车归于移动式灰浆拌和储料设备，首要包含水泥灰浆高速拌和体系和水泥灰浆储料（低速拌和防凝结）体系。每次可高速拌和灰浆400升，每小时可拌和6-10立方米。高速拌和桶设有称重计量设备、主动上料，可大大减轻施工人员的劳动强度。